{"count":76,"previous":null,"next":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/projects\/type\/fahrradstrasse\/50\/50\/","results":[{"id":"9030054","title":"Hufelandstraße","subtitle":"Komfortabler unterwegs im Bötzowviertel","yearOfImplementation":null,"description":"Die Hufelandstraße ist eine Nebenstraße im Bötzowviertel im Bezirk Pankow. Sie verbindet die Greifswalder Straße mit der Straße Am Friedrichshain und dem Volkspark Friedrichshain. Auf rund 600 Metern ist eine Fahrradstraße entstanden, die das Radfahren sicherer und komfortabler macht. Die umgestaltete Straße sorgt für ein gutes Miteinander aller Verkehrsteilnehmenden.\n\nDas Besondere: Das historische Kopfsteinpflaster wurde abgeschliffen, der Charakter der Straße ist erhalten geblieben. Insgesamt wurde eine Fläche von einem halben Fußballfeld, rund 3.700 Quadratmeter, abgeschliffen und Unebenheiten wurden reduziert. Anschließend wurde die Fahrbahn markiert und die Schilder für die Fahrradstraße aufgestellt. Die Straße gehört zum Radvorrangnetz und hat eine wichtige Funktion für den Radverkehr im Prenzlauer Berg.\nIn der Fahrradstraße hat der Radverkehr Vorrang, gleichzeitig bleibt die Zufahrt für Anwohnende und den Lieferverkehr weiterhin möglich. Die Parkplätze für PKW sind, bis auf die Bereiche für neue Liefer- und Ladezonen und an Querungsstellen, erhalten geblieben.","status":"Abgeschlossen","holder":"GB infraVelo GmbH finanziert durch Landesmitteln - Zuschüsse zur Koordinierung, Vorbereitung und Umsetzung von Radverkehrsprojekten","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/hufelandstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9030054\/","companyConstruction":"Fräsdienst Feind, LVT-Lendel","owner":"GB infraVelo GmbH","districts":[{"name":"Pankow"}],"coordinator":"","companyPlanning":"SenMVKU V E","dateStart":"4. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"2"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"622 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Abschleifen Großsteinpflaster","metrics":[{"name":"Fläche","value":"3.700 m²"},{"name":"Länge Großsteinpflaster abschleifen in m","value":"622"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Saniertes Kopfstein­pflaster"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-47pjng1r8d22j36bbd3s5us36c.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-47pjng1r8d22j36bbd3s5us36c.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-qq4g1stc8t57dcspvdhhjsmr71.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-ctctv0i16t1cd2culu8l8f5g49.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-3o3l81cd497kb8bkr6aaeare1m.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-261d0guj113lh2037s7mm22c77.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-ndmlp1juo92fnesm2fhbmv412b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-d5pq5bvt3l04f6m7rmtl6utd5f.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/assets\/canto\/FSC09460.JPG","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/assets\/canto\/FSC09414.JPG","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/assets\/canto\/FSC09333.JPG","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/assets\/canto\/FSC09485.JPG","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/assets\/canto\/FSC09396.JPG","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/assets\/canto\/FSC09379.JPG","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-du2et2ad395npd9jefsjv3mm0p.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-148qedqpel1kpb8bm04qs7h34o.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-jkgvr6bqft39v2m6qub3745g7h.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-r7lo6r5ugl669729jglbl6c625.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hufelandstrasse-lt1e6rtnsl6qb625bo2g6cu14c.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9030054<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4331554821,52.5313864766\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9030054<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4295586003,52.5329861993,0 13.4296577004,52.5329396992,0 13.4297130994,52.5329137993,0 13.4315487,52.5320895994,0 13.4335671998,52.5312115995,0 13.4352353996,52.5304858993,0 13.4365726003,52.5299087991,0 13.4367493005,52.529829699,0 13.4367001005,52.5296567993,0 13.4366917006,52.5296273992,0 13.4366879006,52.5296140989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[{"title":"","items":[],"media":[]}],"additionalHtmlContent":["\n\n<section\n    id=\"\"\n    class=\"accordion-section  \"\n    data-show-on-init=\"all\"\n    data-show-on-click=\"all\"\n  ><div class=\"inner\"><h2 id=\"c4307\">\n                      Querschnitt\n                  <\/h2><div class=\"accordion \"><div class=\"accordion-head\"><button\n                class=\"toggle-button\"\n                aria-controls=\"tabpanel-0\"\n                aria-expanded=\"true\"\n              ><h3 class=\"accordion-head--heading\" id=\"tabheading-0\">\n                  Hufelandstraße\n                <\/h3><span class=\"is-invisible\"\n                  >Inhalt anzeigen\/verbergen<\/span\n                ><div class=\"accordion-plus-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/div><\/button><\/div><div\n              class=\"accordion-body\"\n              role=\"tabpanel\"\n              id=\"tabpanel-0\"\n              aria-labelledby=\"tabheading-0\"\n              aria-hidden=\"false\"\n            ><div class=\"text\"><\/div><figure class=\"image\"><div class=\"figure-media\"><picture ><img\n                        src=\"\/assets\/_processed_\/3\/0\/csm_250917_FST-Hufelandstr_ca36b83050.png\"\n                        class=\"\"\n                        alt=\"\"\n                        loading=\"lazy\"\n                    ><\/picture><\/div><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/section>\n\n","\n\n\n\n\n\n\n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n    \n\n    \n\n    \n        <section id=\"c5136\"\n                  class=\"download\">\n            \n                \n    \n      \n          <h2 id=\"c5136\" class=\"h2-home\">\n            \n              <span>\n                Links und Downloads zum Projekt\n              <\/span>\n            \n          <\/h2>\n        \n    \n  \n            \n\n            <div class=\"download--inner\">\n                \n                \n                <ul class=\"download--items\">\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/260305_Hufelandstra%C3%9Fe-Blatt1.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Anordnung: Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Hufelandstraße (Nr. 1)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 667 kB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/260305_Hufelandstra%C3%9Fe-Blatt2.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Anordnung: Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Hufelandstraße (Nr. 2)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 747 kB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/260305_Hufelandstra%C3%9Fe-Blatt3.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Anordnung: Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Hufelandstraße (Nr. 3)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 652 kB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/260330_Hufelandstra%C3%9Fe-Blatt4.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Anordnung: Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Hufelandstraße (Nr. 4)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 765 kB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n\n                    \n\n                    \n                <\/ul>\n        <\/div>\n        <\/section>\n    \n\n\n"]},{"id":"9010132","title":"Genthiner Straße","subtitle":"Fahrradstraße im Lützowkiez","yearOfImplementation":null,"description":"Der Bezirk Mitte plant den Kiezblock Lützowkiez im Ortsteil Tiergarten. Hierfür wird in die Genthiner Straße zwischen der Lützowstraße und der Kurfürstenstraße auf Grundlage des Berliner Mobilitätsgesetzes zu einer Fahrradstraße. Dieser Abschnitt ist ca. 340 m lang und befindet sich im Radergänzungsnetz. Aspekte der Verkehrsberuhigung und der Verkehrssicherheit werden in diesem Zuge ausgearbeitet und umgesetzt. Geplant ist eine Fahrradstraße mit dem Zusatzzeichen „Anlieger frei“. Damit können der eigene Wohnort sowie die entsprechenden Gewerbe weiterhin auch ohne Fahrrad angefahren werden.\nDas Bauvorhaben umfasst Markierungs- und Beschilderungsarbeiten sowie das Einrichten einer Diagonalsperre. Weiterhin werden neben Abstellanlagen für Fahrräder, Lastenräder, Krafträder und Elektrokleinstfahrzeuge auch Ladebereiche für den Lieferverkehr, Entsiegelungsflächen und Grüne Gullys geschaffen. Des Weiteren sollen Raum für Aufenthaltsflächen im öffentlichen Straßenland geschaffen werden.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Mitte","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/genthiner-strasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010132\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"1. Quartal 2028","dateEnd":"4. Quartal 2028","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"300 m"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"68 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/genthiner-strasse-i0ha8c86jp65v2d1o8b9g7785p.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/genthiner-strasse-i0ha8c86jp65v2d1o8b9g7785p.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010132<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.3589114896,52.5025834776\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010132<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3584501005,52.5015677994,0 13.3587634007,52.5022081992,0 13.3587841005,52.5022506989,0 13.3587994001,52.5022818991,0 13.3592206003,52.5031429993,0 13.3593313998,52.5033693989,0 13.3593466007,52.5034004987,0 13.3593608999,52.5034296988,0 13.3593918007,52.5034934987,0 13.3596742996,52.5040702987,0 13.3596885999,52.5040995995,0 13.3597351001,52.504194599,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3581816004,52.5010292992,0 13.3582419997,52.5011217994,0 13.3582573999,52.5011501994,0 13.3582947999,52.5012210993,0 13.3583213997,52.5012922989,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3583213997,52.5012922989,0 13.3583499007,52.5013607987,0 13.3584036003,52.5014717995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3584036003,52.5014717995,0 13.3584501005,52.5015677994,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010136","title":"Lützowstraße","subtitle":"Fahrradstraße im Lützowkiez","yearOfImplementation":null,"description":"Der Bezirk Mitte plant den Kiezblock Lützowkiez im Ortsteil Tiergarten. Hierfür wird in der Lützowstraße zwischen dem Lützowplatz und der Potsdamer Straße eine Fahrradstraße auf Grundlage des Berliner Mobilitätsgesetzes geplant. Dieser Abschnitt ist ca. 815 m lang und befindet sich im Radvorrangnetz. Aspekte der Verkehrsberuhigung und der Verkehrssicherheit werden in diesem Zuge ausgearbeitet und umgesetzt. Geplant ist eine Fahrradstraße mit dem Zusatzzeichen „Anlieger frei“. Damit können der eigene Wohnort sowie die entsprechenden Gewerbe weiterhin auch ohne Fahrrad angefahren werden.\n\nDas Bauvorhaben umfasst Markierungs- und Beschilderungsarbeiten sowie das Einrichten einer Diagonalsperre. Weiterhin werden neben Abstellanlagen für Fahrräder, Lastenräder, Krafträder und Elektrokleinstfahrzeugen auch Ladebereiche für den Lieferverkehr, Entsiegelungsflächen und Grüne Gullys geschaffen. Des Weiteren sollen Raum für Aufenthaltsflächen im öffentlichen Straßenland sowie eine Schulzone geschaffen werden.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Mitte","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/luetzowstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010136\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2027","dateEnd":"4. Quartal 2030","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"846 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/luetzowstrasse-dhe4t3lhdh22r6sjq1p4tbdj5g.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/luetzowstrasse-dhe4t3lhdh22r6sjq1p4tbdj5g.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/luetzowstrasse-9fpd8a9m6h06j46r5fj3hasn46.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/luetzowstrasse-g00hn1p15t279bnishpl9b5p5g.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/luetzowstrasse-v6tpca10h11ib4frf4nobl6o23.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010136<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.3607495605,52.5040045829\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010136<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3558852004,52.5049152993,0 13.3560059996,52.5048926992,0 13.3568398002,52.5047365993,0 13.3571073003,52.5046867989,0 13.3572049996,52.5046682995,0 13.3573334999,52.5046438988,0 13.3578913998,52.5045397992,0 13.3585403001,52.5044182993,0 13.3588684,52.5043568992,0 13.3589071003,52.5043495993,0 13.3589612005,52.5043394992,0 13.3595132995,52.5042360991,0 13.3595615001,52.5042270993,0 13.3597351001,52.504194599,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3650865,52.5031927992,0 13.3654237999,52.5031296991,0 13.3654873,52.5031172992,0 13.3656796996,52.5030817988,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3551029993,52.5050617988,0 13.3553256999,52.5050200992,0 13.3554022997,52.5050056992,0 13.3558852004,52.5049152993,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3537649999,52.505319199,0 13.3538959005,52.5052937987,0 13.3539646995,52.5052804987,0 13.3551029993,52.5050617988,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3616731998,52.5038312989,0 13.3618550998,52.5037971995,0 13.3619015003,52.503788599,0 13.3628066002,52.5036192988,0 13.3632581003,52.5035347992,0 13.3633801001,52.5035119987,0 13.3636763002,52.5034565987,0 13.3641131004,52.5033748992,0 13.3642663995,52.503346199,0 13.3650865,52.5031927992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3597351001,52.504194599,0 13.3598999995,52.504163599,0 13.3599565002,52.504153199,0 13.3606284996,52.5040272993,0 13.3614491993,52.503873299,0 13.3614952993,52.5038646991,0 13.3616731998,52.5038312989,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9090092","title":"Radickestraße","subtitle":"Fahrradfreundliche Alternative zur Dörpfeldstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Das Radfahren in der Radickestraße ist komfortabler geworden. Die Radickestraße ist nach dem Radverkehrsplan zwischen Adlergestell und Wassermannstraße Teil des Radergänzungsnetzes. Sie ist eine fahrradfreundliche Alternative zur Dörpfeldstraße, die für den zweigleisigen Tramverkehr umgebaut wird.\nDer östliche Bereich der Radickestraße, zwischen Nipkowstraße und Zinsgutstraße, wurde als Fahrradstraße ausgewiesen. Der westliche Bereich der Radickestraße, zwischen Adlergestell und Nipkowstraße, wurde als Mischverkehrsfläche beibehaltet, da hier auch Buslinien verkehren. Es wurden zusätzliche Maßnahmen zur Verkehrssicherheit und Geschwindigkeitsreduktion umgesetzt, unter anderem eine übersichtlichere und sicherere Gestaltung der Kreuzungsbereiche entlang der Radickestraße und ein Zebrastreifen mit einer sogenannten Gehwegvorstreckung im Umfeld der Anna-Seghers-Schule.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Treptow-Köpenick finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/radickestrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9090092\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","districts":[{"name":"Treptow-Köpenick"}],"coordinator":"","companyPlanning":"Stadtraum - Gesellschaft für Raumplanung,  Städtebau & Verkehrstechnik mbH","dateStart":"2. Quartal 2026","dateEnd":"3. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"856 m"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"105 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":null,"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9090092<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.5490198511,52.4359098195\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9090092<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5500329005,52.4363032989,0 13.5514096997,52.4368479995,0 13.5528130998,52.4373988994,0 13.5541440998,52.4379298992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5550541995,52.4382965992,0 13.5551925973,52.4383714529,0 13.5553175901,52.4384552542,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5541440998,52.4379298992,0 13.5548487994,52.4381969995,0 13.5550541995,52.4382965992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5500329005,52.4363032989,0 13.5497780999,52.4362080988,0 13.5495033999,52.4361040991,0 13.5493459,52.4360382991,0 13.5481495006,52.4355716988,0 13.5480478005,52.4355321995,0 13.5470211006,52.4351333994,0 13.5464777995,52.4349222991,0 13.5460969996,52.4347660987,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5451072003,52.4343732991,0 13.5447141005,52.434219499,0 13.5436876997,52.4338067992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5460969996,52.4347660987,0 13.5457584007,52.434630199,0 13.5451072003,52.4343732991,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9070105","title":"Eschersheimer Straße","subtitle":"Fahrradstraße für mehr Komfort und Sicherheit","yearOfImplementation":null,"description":"Die Eschersheimer Straße wird zu einer Fahrradstraße umgestaltet und schafft damit zwischen der Oberlandstraße und Gottlieb-Dunkel-Straße eine sichere und komfortable Verbindung für den Radverkehr. Auf einer Länge von ca. 300 m haben hier künftig Radfahrende Vorrang. Für Kraftfahrzeuge gilt: Nur Anlieger dürfen die Straße befahren. Regelmäßige Piktogramme, die Grünmarkierung der Fahrbahngasse und die Markierung des Dooringbereichs tragen zur Sicherheit der Radfahrenden bei.\nMit der Maßnahme setzt das Bezirksamt, neben dem BVV-Beschluss 0450\/XXI, auch den Radverkehrsplan Berlin um, der den Ausbau eines berlinweiten Radverkehrsnetzes vorsieht. Die Eschersheimer Straße liegt im Vorrangnetz und hat daher eine hohe Bedeutung für den Radverkehr zwischen Neukölln und Tempelhof.\nZum Abstellen von Fahrrädern wird es in der Straße 16 neue Fahrradbügel geben, die Platz für 32 Fahrräder bieten.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/eschersheimer-strasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9070105\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg","districts":[{"name":"Tempelhof-Schöneberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2026","dateEnd":"3. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"281 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":null,"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070105<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4215506209,52.4640411341\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070105<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4214882003,52.465100599,0 13.4215123997,52.4646238988,0 13.4215402995,52.464168299,0 13.4215597002,52.4638586995,0 13.4215621,52.463793099,0 13.4215791,52.4635349992,0 13.4215818498,52.4635154964,0 13.4215897997,52.4634590987,0 13.4216199998,52.4633512989,0 13.4217515007,52.4629176991,0 13.4217648003,52.462882599,0 13.4217856997,52.4628500989,0 13.4218154994,52.4628144988,0 13.4219994003,52.4626713989,0 13.4220434007,52.462638299,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080047","title":"Herrfurthplatz","subtitle":"Durchgängige Verbindung für den Radverkehr","yearOfImplementation":null,"description":"Die Schillerpromenade und der Herrfurthplatz sind zentrale Orte im Neuköllner Kiez. Im Rahmen einer Neugestaltung sollen die Fußwegeverbindungen verbessert, die Spielplätze erneuert, barrierefreie Übergänge geschaffen und Aufenthaltsbereiche gestaltet werden. Das Kopfsteinpflaster auf dem Herrfurthplatz wurde fahrradfreundlich umgestaltet, sodass die Fahrradstraße auf der Herrfurthstraße durchgängig befahrbar ist.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Neukölln finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/herrfurthplatz\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080047\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Neukölln","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"Stadtraum - Gesellschaft für Raumplanung,  Städtebau & Verkehrstechnik mbH","dateStart":"1. Quartal 2026","dateEnd":"2. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"152 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Abschleifen Großsteinpflaster","metrics":[{"name":"Fläche","value":"970 m²"},{"name":"Länge Großsteinpflaster abschleifen in m","value":"152"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Saniertes Kopfstein­pflaster"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/herrfurthplatz-tnakfvo25l23d51u5p46bmt93s.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/herrfurthplatz-tnakfvo25l23d51u5p46bmt93s.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/herrfurthplatz-v11b1n3us955bdr19bm9tmh40a.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080047<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4220880497,52.477091768\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080047<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4227993995,52.4771587993,0 13.4227836993,52.4772026994,0 13.4227606006,52.4772452988,0 13.4227224,52.4772957995,0 13.4226738999,52.4773428991,0 13.4226161003,52.4773858988,0 13.4225498006,52.477424099,0 13.4224809,52.4774548989,0 13.4224064007,52.477480599,0 13.4223275006,52.4775005993,0 13.4222452004,52.477514799,0 13.4221608005,52.477522899,0 13.4220631002,52.4775245987,0 13.4219657994,52.4775180993,0 13.4218670994,52.4775027995,0 13.4217728005,52.4774791993,0 13.4216757005,52.4774435991,0 13.4215888998,52.4773990992,0 13.4215147005,52.4773467995,0 13.4214549004,52.4772880987,0 13.4214110004,52.4772242991,0 13.4213841002,52.4771570993,0 13.4213748999,52.477088199,0 13.4213830004,52.4770210995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":["\n\n\n\n\n\n\n    \n      \n        \n      \n    \n\n    \n      \n    \n\n    \n        <section id=\"c4785\"\n                  class=\"download\">\n            \n                \n    \n      \n          <h2 id=\"c4785\" class=\"h2-home\">\n            \n              <span>\n                Informationsflyer\n              <\/span>\n            \n          <\/h2>\n        \n    \n  \n            \n\n            <div class=\"download--inner\">\n                \n                \n                    <p class=\"download--subtext\">Das Bezirksamt Neukölln informiert mit einem Flyer zum Verkehrskonzept Schillerkiez<\/p>\n                \n                <ul class=\"download--items\">\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"https:\/\/www.schillerpromenade.berlin\/wp\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/SGB_2025-12-01_Verkehrskonzept-Schillerkiez-Ergebnisflyer-Web-3.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" class=\"download--item-link\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-arrow-right-top\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Zum PDF-Dokument\n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n\n                    \n                <\/ul>\n        <\/div>\n        <\/section>\n    \n\n\n"]},{"id":"9010093","title":"Lynarstraße","subtitle":"Asphaltierung für mehr Fahrkomfort","yearOfImplementation":null,"description":"Die Lynarstraße im Sprengelkiez führt vom Nordufer bis zum S- und U-Bahnhof Wedding. Zwischen Müllerstraße und Tegeler Straße wurde die Lynarstraße auf rund 550 m zu einer Fahrradstraße. Kfz-Verkehr ist zwischen Müllerstraße und Sparrplatz sowie zwischen Sparrplatz und Tegeler Straße als Anlieger zugelassen. Zwei Modalfilter sichern die echte Fahrradstraße im Bereich des Sparrplatzes. An den Kreuzungen wurden viele Parkplätzen für Fahrräder, Lastenräder, E-Scooter und Motorräder eingerichtet und Flächen für das einfache Überqueren der Fahrbahn zu Fuß geschaffen. \nDie Fahrradstraße ist Teil der Maßnahmen zur Umsetzung des Kiezblocks Sprengelkiez und setzt das von der Senatsverwaltung für Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz veröffentlichte Radnetz um. Die Strecke ist damit insbesondere für Radfahrer*innen eine attraktive Verbindung.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/lynarstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010093\/","companyConstruction":"HTF Hoch-Tiefbau in Friedrichshain GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2024","dateEnd":"4. Quartal 2024","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"114"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"493 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Querungshilfe","metrics":[{"name":"Anzahl Querungshilfe","value":"10"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"3"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"20"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Abschleifen Großsteinpflaster","metrics":[{"name":"Länge Großsteinpflaster abschleifen in m","value":"60"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Fahrradabstellanlage"},{"name":"Saniertes Kopfstein­pflaster"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/lynarstrasse-g8d4mc0fc926591f49h10dik6a.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/lynarstrasse-g8d4mc0fc926591f49h10dik6a.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/lynarstrasse-213s2petf51s9dl3g3i433e44t.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/lynarstrasse-q2ohv688k16ldfhlkqm4iifv11.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/lynarstrasse-b5d6cj4tp175fac9nicv644j7a.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010093<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3621727555,52.5411451947\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010093<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3652072,52.5422072994,0 13.3655614007,52.5423392991,0 13.3657390004,52.5424048995,0 13.3658408996,52.542442599,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3642159999,52.5418543993,0 13.3652072,52.5422072994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3610167429,52.5407324311,0 13.3605767998,52.5405700988,0 13.3603265,52.5404808987,0 13.3598030995,52.5402941994,0 13.3593353998,52.5401248989,0 13.3592698005,52.5401005992,0 13.3589830005,52.5399939995,0 13.3589486003,52.5399811993,0 13.3588211005,52.5399337988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3617671125,52.5409997935,0 13.3616907002,52.5409725986,0 13.3610256003,52.5407356989,0 13.3610167429,52.5407324311,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3642159999,52.5418543993,0 13.3622995993,52.5411903994,0 13.3620762995,52.5411129989,0 13.3617705006,52.5410009993,0 13.3617671125,52.5409997935,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"101004","title":"Königsweg und Tietzenweg","subtitle":"Zwei neue Fahrradstraßen in Steglitz-Zehlendorf","yearOfImplementation":null,"description":"Mehr als 1,6 Kilometer neue Fahrradstraßen sind in Steglitz-Zehlendorf entstanden: rund 1,3 Kilometer auf dem Königsweg in den Ortsteilen Nikolassee und Zehlendorf sowie 350 Meter auf dem nördlichen Tietzenweg in Lichterfelde. Damit ist ein weiterer Abschnitt des Radvorrangnetzes sicherer und komfortabler geworden. infraVelo hat die Projektsteuerung für die Ausschreibung sowie die Durchführung der Markierungs- und Beschilderungsarbeiten übernommen.\nDer Königsweg verbindet den Potsdamer Stadtteil Babelsberg mit Zehlendorf und verläuft größtenteils durch Waldgebiete und ruhige Nebenstraßen. Bereits im Jahr 2024 wurde der Abschnitt zwischen Hohentwielsteig und Anhaltinerstraße zur Fahrradstraße umgebaut und das Kopfsteinpflaster durch Asphalt ersetzt.\nNun wurden auch die Bereiche zwischen den Wendehämmern am Katteweg und der Straße Am Waldhaus (Königsweg Südwest) sowie zwischen Clauertstraße und Idsteiner Straße (Königsweg Ost) zu Fahrradstraßen umgestaltet. Damit ist auch eine sichere Alternative zur Potsdamer Chaussee entstanden.\nAuf dem Abschnitt Königsweg Südwest blieb das Parken am südlichen Fahrbahnrand erhalten. Zusätzlich wurde ein 0,75 Meter breiter Sicherheitstrennstreifen markiert.\nAm Königsweg Ost wurde am Knotenpunkt Clauertstraße die Fahrgasse über die Straße hinweg markiert. Auch hier bleiben die Parkplätze auf der nördlichen Seite bestehen.\nDer nördliche Tietzenweg zwischen Gardeschützenweg und Unter den Eichen wurde bislang häufig als Durchgangsstraße für den Autoverkehr genutzt. Als Fahrradstraße ist die Durchfahrt nun auf Anliegerverkehr beschränkt. Das erhöht die Verkehrssicherheit für Radfahrende und Fußgänger*innen – insbesondere auch für Kinder und Eltern der nahegelegenen Kita.\nDie Parkplätze auf dem Hochbord zwischen den Baumscheiben bleiben beidseitig erhalten. Auch hier wurde ein 0,75 Meter breiter Sicherheitstrennstreifen markiert, nachdem zuvor die Fahrbahn saniert wurde.\nAn beiden Straßen wurden Kreuzungen und Einmündungen rot markiert, um die Sichtbarkeit und Sicherheit für Radfahrende zu erhöhen.\nDie neuen Fahrradstraßen verbessern auch die bezirklichen Fahrradrouten: Der Königsweg Südwest ist Teil der „Nikolassee-Route“, der Tietzenweg gehört zur „Steglitz-Route“. Außerdem wird mit dem Abschnitt am Königsweg Südwest auch ein Teil des Mauerwegs für den Radverkehr sicherer.","status":"Abgeschlossen","holder":"Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/koenigsweg-und-tietzenweg\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/101004\/","companyConstruction":"","owner":"GB infraVelo GmbH","districts":[{"name":"Steglitz-Zehlendorf"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2025","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.655 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-und-tietzenweg-lclr2nb95t67pdtk6vq6p5v44d.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-und-tietzenweg-lclr2nb95t67pdtk6vq6p5v44d.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-und-tietzenweg-cphddg2thd0q1e0dddgtgmho5b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-und-tietzenweg-rb2q36btcd7kp34mq6sal0bn2u.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-und-tietzenweg-nhjk1372756u529k66gbnu543m.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">101004<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.2056527279,52.418348103\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">101004<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.2365322034,52.4282568508\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">101004<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.3013523007,52.4459931992\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">101004<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.2023772002,52.4172578994,0 13.2032410998,52.4175393989,0 13.2047589,52.4180317988,0 13.2056838005,52.4183318991,0 13.2063607995,52.4185515995,0 13.2065698995,52.418619399,0 13.2079298001,52.4190605995,0 13.2082122999,52.4191546992,0 13.2087450005,52.4193259995,0 13.2089140995,52.4193789992,0 13.2094353995,52.4195490995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.2320624997,52.4269973993,0 13.2321930007,52.4270395991,0 13.2336465007,52.427509299,0 13.2345117003,52.4277888988,0 13.2349249996,52.4279223992,0 13.2351987,52.4280108992,0 13.2357119994,52.4280048991,0 13.2364899999,52.4282565989,0 13.2366048,52.4282936987,0 13.2373371006,52.4285304994,0 13.2374100004,52.428554099,0 13.2386163007,52.4289403993,0 13.2408828006,52.4296660987,0 13.2422221995,52.430196299,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.2995012004,52.4477024992,0 13.2995835994,52.447622999,0 13.2996178001,52.4475906987,0 13.3004346993,52.4468515995,0 13.3013523007,52.4459931992,0 13.3015970996,52.4457560989,0 13.3016395997,52.4457183993,0 13.3023229002,52.4450755989,0 13.3023847005,52.4450177992,0 13.3024739998,52.4449342988,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9040105","title":"Nikolsburger Platz","subtitle":"Mehr Verkehrssicherheit in der Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Attraktive und sichere Wege für den Radverkehr sind ein wichtiger Baustein für eine nachhaltige und lebenswerte Stadt. Mit der Einrichtung der Fahrradstraße auf ca. 210 m zwischen dem Hohenzollerndamm und der Trautenaustraße wird eine wichtige Verbindung im Quartier gestärkt und damit das Radnetz erweitert. Die Verbindung führt über die Nikolsburger Straße und als Zweirichtungsradweg über den östlichen Nikolsburger Platz. Damit knüpft sie an die Fahrradstraße in der Fasanenstraße an, parallel zur Bundesallee.\nDie neue Fahrradstraße schafft eine komfortable und sichere Route für den Radverkehr in Nord-Süd-Richtung und verbessert die Bedingungen für die Verbindung zwischen Prinzregentenstraße und Fasanenstraße. Gleichzeitig wird das Konfliktpotenzial auf dem Nikolsburger Platz durch eine klare Aufteilung der Verkehrswege reduziert.\nDer Abschnitt gehört zum Radergänzungsnetz. Die neue Fahrradstraße wird durchschnittlich 4 Meter breit. Ein Grünstrich und Piktogramme zur Kennzeichnung der Fahrradstraße sowie Rotmarkierungen in Kreuzungsbereichen sind vorgesehen. \nKünftig haben hier Radfahrende Vorrang, der Kfz-Verkehr kann als Anliegerverkehr weiterhin alle Grundstücke erreichen. Die Straße erhält das Zusatzzeichen „Anlieger frei“.  An einzelnen Stellen entstehen bessere Querungsstellen für den Fußverkehr. Zudem werden neue Fahrradbügel geschaffen.\n\nDas Projekt wird durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/nikolsburger-platz\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9040105\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf","districts":[{"name":"Charlottenburg-Wilmersdorf"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"1. Quartal 2027","dateEnd":"4. Quartal 2027","milestones":[{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"3. Quartal 2026","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Fläche","value":"46 m²"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"113 m"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Zweirichtungsradweg","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"102 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Zweirichtungs­radweg"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nikolsburger-platz-071ifg1dih46fbddiqtehjia0q.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nikolsburger-platz-071ifg1dih46fbddiqtehjia0q.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nikolsburger-platz-68t7o716212t3acih1fi6mfr3g.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9040105<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3279820906,52.4939366985\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9040105<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3273843742,52.4946118436,0 13.3281785797,52.4937147497,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3291651141,52.4931149779,0 13.3291265928,52.4931660207,0 13.3290815464,52.4932175513,0 13.3290073466,52.4933080516,0 13.3289191839,52.493366835,0 13.3288173839,52.4934042352,0 13.3287179394,52.4934207327,0 13.3285920396,52.4934341329,0 13.3285528882,52.4934307618,0 13.3285120508,52.4934307926,0 13.3284716546,52.4934367063,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3284716546,52.4934367063,0 13.32834037,52.4935718383,0 13.3281785797,52.4937147497,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080042","title":"Weserstraße (Bauabschnitt 1)","subtitle":"Sicher und bequem per Rad durch Neukölln","yearOfImplementation":null,"description":"Dieser Abschnitt zwischen Pannierstraße und Fuldastraße ist der erste von drei Bauabschnitten. Die Weserstraße im Norden Neuköllns ist geprägt von Restaurants, Kneipen, Cafés und Geschäften. Die vielen Menschen hier sind vor allem zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs. Für mehr Verkehrssicherheit und Aufenthaltsqualität ist die Weserstraße zwischen Pannierstraße und Thiemannstraße als Fahrradstraße ausgewiesen. Das Kopfsteinpflaster wurde durch Asphalt ersetzt, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Ebenso wird die angrenzende Ederstraße als Fahrradstraße ausgewiesen, welche die Weserstraße mit der Sonnenallee verbindet. Gemeinsam bieten die Straßen für Radfahrende eine ruhige Alternativroute zur viel befahrenen Sonnenallee. Der Verkehr auf den Fahrradstraßen erhält Vorfahrt.  Modale Filter verhindern außerdem den Kfz-Durchgangsverkehr. Modale Filter sind bauliche Elemente auf der Fahrbahn, die von Fußgänger*innen und Radfahrenden passiert werden können, nicht aber von Kfz.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Neukölln finanziert durch Landesmitteln - Sondervermögen Infrastruktur der Wachsenden Stadt und Nachhaltigkeitsfonds","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/weserstrasse-bauabschnitt-1\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080042\/","companyConstruction":"StraBE GmbH","owner":"Bezirksamt Neukölln","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"2. Quartal 2021","dateEnd":"4. Quartal 2022","milestones":[{"name":"Abstimmung Verkehrsmanagement","date":"1. Quartal 2019","description":""},{"name":"Vergabe Planungsleistungen","date":"1. Quartal 2019","description":""},{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"4. Quartal 2019","description":""},{"name":"Bauplanungsunterlage (BPU)","date":"3. Quartal 2020","description":""},{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"2. Quartal 2021","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"136"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"495 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-1-g1g51e2bj95jvdna1n578hj51n.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-1-g1g51e2bj95jvdna1n578hj51n.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-1-l77gpfm5093u30dl9jjpfqdj33.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-1-ugchug46eh4qra42cjnete6e4o.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-1-2fvuu1d0l52k10rhjgvrdji96p.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080042<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4347254437,52.4863174018\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080042<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4317153432,52.4873820698,0 13.4326758999,52.487048999,0 13.4327174007,52.4870345994,0 13.4336303996,52.4867304993,0 13.4342717993,52.4865022987,0 13.4353683005,52.4861044994,0 13.4375306995,52.4850373989,0 13.4376045285,52.4850009684,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080043","title":"Weserstraße (Bauabschnitt 2)","subtitle":"Sicher und bequem per Rad durch Neukölln","yearOfImplementation":null,"description":"Dieser Abschnitt zwischen Fuldastraße und Innstraße ist der zweite von drei Bauabschnitten. Die Weserstraße im Norden Neuköllns ist geprägt von Restaurants, Kneipen, Cafés und Geschäften. Die vielen Menschen hier sind vor allem zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs. Für mehr Verkehrssicherheit und Aufenthaltsqualität wurde die Weserstraße zwischen Pannierstraße und Thiemannstraße als Fahrradstraße ausgewiesen. Das Kopfsteinpflaster wurde durch Asphalt ersetzt, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Zum bequemen und sicheren Abstellen wurden Fahrradbügel errichtet. Ebenso wurde die angrenzende Ederstraße als Fahrradstraße ausgewiesen, welche die Weserstraße mit der Sonnenallee verbindet. Gemeinsam bieten die Straßen für Radfahrende eine ruhige Alternativroute zur viel befahrenen Sonnenallee. Der Verkehr auf den Fahrradstraßen erhält Vorfahrt. Modale Filter verhindern außerdem den Kfz-Durchgangsverkehr. Modale Filter sind bauliche Elemente auf der Fahrbahn, die von Fußgänger*innen und Radfahrenden passiert werden können, nicht aber von Kfz.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Neukölln finanziert durch Landesmitteln - Sondervermögen Infrastruktur der Wachsenden Stadt und Nachhaltigkeitsfonds","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/weserstrasse-bauabschnitt-2\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080043\/","companyConstruction":"StraBE GmbH","owner":"Bezirksamt Neukölln","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2023","dateEnd":"4. Quartal 2024","milestones":[{"name":"Abstimmung Verkehrsmanagement","date":"1. Quartal 2019","description":""},{"name":"Vergabe Planungsleistungen","date":"1. Quartal 2019","description":""},{"name":"Bauplanungsunterlage (BPU)","date":"3. Quartal 2020","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"112"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"590 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-2-mqdpf8p8ht00rbmeghdnesk728.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-2-mqdpf8p8ht00rbmeghdnesk728.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-2-j6kqlfkhdl6vbbps104jqvbp68.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-2-u5j93leoud503dbpcb89ngfn2e.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-2-4kh0o5vbk54shc6n272ram1h3k.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-2-f4d9bki0c90gb27gtbt0comu2h.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-bauabschnitt-2-tgpcokokt14778v4mbs63ch732.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080043<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4414136385,52.483079948\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080043<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4376045285,52.4850009684,0 13.4388684006,52.4843772987,0 13.4395922,52.4840172993,0 13.4397370007,52.4839486987,0 13.4417768006,52.4829401992,0 13.4430606995,52.4823050992,0 13.4442802934,52.4817030908,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010139","title":"Melchiorstraße","subtitle":"Mehr Platz fürs Rad in der Nördlichen Luisenstadt","yearOfImplementation":null,"description":"Die Melchiorstraße in Mitte wurde zwischen Engeldamm und Michaelkirchplatz  zur Fahrradstraße umgestaltet und schließt somit an die Fahrradstraße Mariannendamm in Friedrichshain-Kreuzberg an. Kraftfahrzeuge sind abschnittsweise als Anlieger zugelassen. Zusätzlich wurde auch der östlichste Teil der Straße Michaelkirchplatz zur echten Fahrradstraße und trägt zur Verkehrsberuhigung im Umfeld bei.\nEs sind Abstellbereiche für Fahrräder, Lastenräder, E-Roller und Krafträder im Bereich der Parktaschen vorhanden, welche die Sichtbeziehungen an den Kreuzungen verbessern und die Gehwege freihalten.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/melchiorstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010139\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2025","milestones":[{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"2. Quartal 2025","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"50"},{"name":"Fläche","value":"109 m²"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"436 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"10"},{"name":"Fläche","value":"32 m²"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Elektrokleinstfahrzeuge","metrics":[{"name":"Fläche","value":"55 m²"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/melchiorstrasse-kgvlo3gicd6ltalnuf734er20r.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/melchiorstrasse-kgvlo3gicd6ltalnuf734er20r.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/melchiorstrasse-rq08j6u9a12c11tcem0n9nd10q.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/melchiorstrasse-9opai3k35d7gf6v5rej8u9ng6m.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/melchiorstrasse-gb43p8gko56br8r3ftms523k0a.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010139<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4234460258,52.5068426256\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010139<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4202214759,52.5077344948,0 13.4204936,52.5076590992,0 13.4206882994,52.5076052991,0 13.4207902003,52.5075750988,0 13.4208486995,52.5075576987,0 13.4211572005,52.5074696988,0 13.4215522995,52.5073606994,0 13.4231668997,52.5069194991,0 13.4232817996,52.5068880988,0 13.4233801005,52.506860899,0 13.4239430004,52.506710699,0 13.4242706995,52.5066232992,0 13.4252752003,52.5063462993,0 13.4260206002,52.5061435991,0 13.4260773604,52.5061280741,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9030038","title":"Ossietzky­straße","subtitle":"Entspannt und sicher radeln in Niederschönhausen","yearOfImplementation":null,"description":"Die Ossietzkystraße ist eine Nebenstraße in Niederschönhausen im Bezirk Pankow. Unter anderem führt sie entlang des Schlossparks und überquert die Panke. Die Straße wurde als Fahrradstraße ausgewiesen, um die Verkehrssicherheit und die Aufenthaltsqualität zu erhöhen. Für Fußgänger*innen wurden zehn markierte Übergänge zum sicheren Überqueren der Straße eingerichtet, die teilweise durch Baken, Poller und Fahrradbügel gesichert sind.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Pankow finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/ossietzkystrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9030038\/","companyConstruction":"Stratief - Strassen und Tiefbau GmbH","owner":"Bezirksamt Pankow","districts":[{"name":"Pankow"}],"coordinator":"","companyPlanning":"Bezirksamt Pankow","dateStart":"1. Quartal 2020","dateEnd":"3. Quartal 2021","milestones":[{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"3. Quartal 2019","description":""},{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"4. Quartal 2019","description":""},{"name":"Inbetriebnahme","date":"3. Quartal 2020","description":""}],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"30"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"654 m"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"40 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ossietzkystrasse-2qb7jpa3n1231dlull6rsqk501.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ossietzkystrasse-2qb7jpa3n1231dlull6rsqk501.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ossietzkystrasse-4jnoiv9oph0gtc3psbi1cpp02f.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9030038<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4076442033,52.5736681021\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9030038<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4089515872,52.5710547308,0 13.4089429994,52.5710708989,0 13.4084163998,52.5721094994,0 13.4084012007,52.5721373991,0 13.4079681995,52.5729738994,0 13.4075298,52.5738787991,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4065937997,52.5757747989,0 13.4064525996,52.5757468992,0 13.4057382999,52.5755895995,0 13.4056593911,52.5755716779,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4070715004,52.5748099995,0 13.4069131006,52.5751120988,0 13.4066374004,52.5756842989,0 13.4065937997,52.5757747989,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4075298,52.5738787991,0 13.4071589995,52.5746314991,0 13.4070715004,52.5748099995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9110098","title":"Rüdickenstraße","subtitle":"Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Die Rüdickenstraße ist ein Bestandteil des Radvorrangnetzes und stellt eine bedeutende Verbindung für den Radverkehr in Hohenschönhausen dar. Im Abschnitt zwischen der Falkenberger Chaussee und Straße 142 entstand durch eine entsprechende Fahrbahnmarkierung und Beschilderung eine Fahrradstraße. \nUm ein komfortables Fahren zu ermöglichen, wurde in einzelnen Bereichen die Fahrbahndecke saniert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Lichtenberg finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/ruedickenstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9110098\/","companyConstruction":"KEMNA BAU Andrea GmbH & Co. KG","owner":"Bezirksamt Lichtenberg","districts":[{"name":"Lichtenberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2025","dateEnd":"2. Quartal 2026","milestones":[{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"3. Quartal 2025","description":""},{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"3. Quartal 2025","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"381 m"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"94 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ruedickenstrasse-169tcolvh13o3dfcnnobkuk62n.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ruedickenstrasse-169tcolvh13o3dfcnnobkuk62n.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ruedickenstrasse-8bdq8d39m17vlf9vuoin8uff4p.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9110098<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.5071184001,52.5614724991\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9110098<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5065594002,52.5618746993,0 13.5068432996,52.5617001988,0 13.5070220995,52.5615572987,0 13.5071184001,52.5614724991,0 13.5082392999,52.5604850987,0 13.5083696003,52.5603843991,0 13.5084858995,52.5603117993,0 13.5086110995,52.5602406988,0 13.5087126005,52.5601912994,0 13.5088254999,52.5601440989,0 13.5089752998,52.5600864993,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5055233998,52.5627633991,0 13.5055607999,52.5627301994,0 13.5060304005,52.5623119993,0 13.5063988993,52.5619900991,0 13.5065594002,52.5618746993,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5098016001,52.5598622992,0 13.5098674005,52.559868799,0 13.5099320993,52.5599074992,0 13.5099378995,52.5599129991,0 13.5099614997,52.5599350991,0 13.5099871006,52.5599631987,0 13.5100048001,52.5599821989,0 13.5100516,52.560032299,0 13.5101073,52.5600679989,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5089752998,52.5600864993,0 13.5090254001,52.5600699991,0 13.5098016001,52.5598622992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9030040","title":"Stargarder Straße","subtitle":"Entspannt und sicher radeln in Prenzlauer Berg","yearOfImplementation":null,"description":"Die Stargarder Straße ist eine Nebenstraße in Prenzlauer Berg im Bezirk Pankow. Sie verbindet die Hauptstraßen Schönhauser Allee und Prenzlauer Allee. Um die Sicherheit der vielen Radfahrenden und die allgemeine Aufenthaltsqualität zu erhöhen, wurde sie als Fahrradstraße ausgewiesen. Außerdem wurden zusätzliche Fahrradabstellplätze eingerichtet.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Pankow finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/stargarder-strasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9030040\/","companyConstruction":"Franz Wickel Berlin GmbH & Co. KG","owner":"Bezirksamt Pankow","districts":[{"name":"Pankow"}],"coordinator":"","companyPlanning":"Bezirksamt Pankow","dateStart":"3. Quartal 2021","dateEnd":"4. Quartal 2022","milestones":[{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"1. Quartal 2021","description":""},{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"2. Quartal 2021","description":""}],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"184"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"850 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"6"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"171 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stargarder-strasse-41qkakhcg90up6c36345ao3e7n.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stargarder-strasse-41qkakhcg90up6c36345ao3e7n.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stargarder-strasse-dtu9eit0o91rpcdvm9rt82i23h.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stargarder-strasse-spa549gq0t627djgpt3q5o071t.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9030040<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.420140233,52.5455899586\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9030040<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4135641995,52.5476428994,0 13.4137233,52.5476314994,0 13.4137721001,52.5476276993,0 13.4144333993,52.547576499,0 13.4151587,52.5475200993,0 13.4152889994,52.5475114988,0 13.4155856997,52.5474510988,0 13.4158408994,52.5473660989,0 13.4163742004,52.5471812989,0 13.4180355996,52.5465970994,0 13.4180877998,52.5465785995,0 13.4182572999,52.5465185993,0 13.4183839001,52.5464619988,0 13.4184342999,52.5464394988,0 13.4198751006,52.5457924987,0 13.4212524994,52.5451975989,0 13.4225116006,52.5446548989,0 13.4226447998,52.5445954993,0 13.4239461499,52.5440260028,0 13.4239520994,52.5440233991,0 13.4240497003,52.5439723989,0 13.4250819993,52.5435285989,0 13.4261142994,52.543084799,0 13.4261842996,52.5430546992,0 13.4263283997,52.5429927989,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9110097","title":"Hentigstraße – Cäsarstraße – Römerweg","subtitle":"Auf Fahrradstraßen durch Karlshorst","yearOfImplementation":null,"description":"Das Bezirksamt Lichtenberg gestaltete den Straßenzug Römerweg, Cäsarstraße und Hentigstraße für den Fuß- und Radverkehr attraktiver. Ziel war eine sichere Radverkehrsführung als Alternative zur Treskowallee. \n\nFahrradstraßen sind ein Baustein der Mobilitätswende. Hier haben Radfahrer*innen Vorrang und besondere Rechte: Die Fahrbahn steht ihnen in ihrer gesamten Breite zur Verfügung. Radfahrende dürfen nebeneinander fahren und es gilt eine Höchstgeschwindigkeit für alle Verkehrsteilnehmer*innen von 30 km\/h. \n\nZur Umgestaltung des Straßenzugs Römerweg, Cäsarstraße, Hentigstraße hatte das Bezirksamt Lichtenberg eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben. Grundlage für die Untersuchung bildete der Beschluss der Bezirksverordnetenversammlung vom 22. September 2022 DS\/0415\/IX – „Fahrradstraße in der Hentigstraße und Cäsarstraße (Karlshorst) einrichten“. Die Anwohnenden und Interessierte wurden durch eine Online-Beteiligung sowie Vor-Ort-Beteiligungen einbezogen. Die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie wurden am 11. Februar 2025 auf einer öffentlichen Veranstaltung vorgestellt.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Lichtenberg gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/hentigstrasse-caesarstrasse-roemerweg\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9110097\/","companyConstruction":"KEMNA BAU Andrea GmbH & Co. KG","owner":"Bezirksamt Lichtenberg","districts":[{"name":"Lichtenberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2025","dateEnd":"3. Quartal 2026","milestones":[{"name":"Vergabe Planungsleistungen","date":"3. Quartal 2024","description":""},{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"3. Quartal 2025","description":""},{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"3. Quartal 2025","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.069 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hentigstrasse-caesarstrasse-roemerweg-djln7mpmgt7tb6v29u281k9j7f.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hentigstrasse-caesarstrasse-roemerweg-djln7mpmgt7tb6v29u281k9j7f.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hentigstrasse-caesarstrasse-roemerweg-ov8sjtd7hd6v3frsuhb962622o.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/hentigstrasse-caesarstrasse-roemerweg-9njepjtje12070rq7npcam3n11.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9110097<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.5237306003,52.4873003995\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9110097<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5237306003,52.4873003995,0 13.5236398993,52.4870180989,0 13.5236243004,52.4869666988,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5242860001,52.4890293992,0 13.5243515002,52.4891225995,0 13.5248588007,52.4907943995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5227443996,52.4842097992,0 13.5225185001,52.4834971989,0 13.5224645239,52.4834544514,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5229593006,52.4848877992,0 13.5228777997,52.4846307992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5228777997,52.4846307992,0 13.5227443996,52.4842097992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5248588007,52.4907943995,0 13.5251564007,52.4917513995,0 13.5251939003,52.4918848992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5242860001,52.4890293992,0 13.5237306003,52.4873003995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5236243004,52.4869666988,0 13.5229593006,52.4848877992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5266621996,52.4920452994,0 13.5266857993,52.4920453991,0 13.5267305007,52.492047799,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5251939003,52.4918848992,0 13.5252701994,52.4919827991,0 13.5253434002,52.4920038991,0 13.5259567002,52.4920231991,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.5259567002,52.4920231991,0 13.5266621996,52.4920452994,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[{"title":"","items":[],"media":[]}],"additionalHtmlContent":["\n\n\n\n\n<section id=\"\" class=\"textmedia\">\n    <div class=\"inner\">\n        \n    \n\n\n        \n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n\n\n\n\n\n"]},{"id":"9040101","title":"Barstraße","subtitle":"Neue Fahrradstraße in Wilmersdorf","yearOfImplementation":null,"description":"Die Barstraße ist eine Nebenstraße in Wilmersdorf mit Wohnhäusern und einem geringen Kfz-Aufkommen. Sie ist eine wichtige Nord-Süd-Verbindung, knüpft im Süden an die Ringbahn-Haltestelle Heidelberger Platz an und im Norden an den Fehrbelliner Platz. \nIm Abschnitt zwischen der Mansfelder Straße und Mecklenburgischer Straße entsteht eine Fahrradstraße, um den Komfort für den Radverkehr und die Verkehrssicherheit insgesamt zu erhöhen. \nDie Barstraße gehört zum Radergänzungsnetz, für das nach dem Berliner Mobilitätsgesetz eine komfortable und sichere Verbindung vorgesehen ist. Die neue Fahrradstraße erhält in den meisten Abschnitten eine Breite von 4,50 Meter. Ein Grünstrich und Piktogramme zur Kennzeichnung der Fahrradstraße sowie Rotmarkierungen in Kreuzungsbereichen sind vorgesehen. Künftig haben in der Fahrradstraße Radfahrende Vorrang, der Kfz-Verkehr kann als Anliegerverkehr weiterhin alle Grundstücke erreichen. \nIm Abschnitt zwischen Mansfelder Straße und Berliner Straße wird der Straßenraum neugeordnet, um den Anforderungen der Regelwerke an Breiten und Sicherheitsstandards zu entsprechen. Hier wird der Radverkehr in nördliche Richtung nicht mehr auf den bisherigen Radweg geführt, weil deren Breite zu gering ist. Um die Vorgaben des Mobilitätsgesetzes und Radverkehrsplan zu erfüllen, wird hier die Parkraum angepasst und neugeordnet.\nAn den Kreuzungen und Einfahrten werden die Sichtbeziehungen verbessert, in dem entsprechende Sperrflächen freigehalten werden und hier nicht mehr geparkt werden kann. An einzelnen Stellen entstehen zudem bessere Querungsstellen für den Fußverkehr.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/barstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9040101\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf","districts":[{"name":"Charlottenburg-Wilmersdorf"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"1. Quartal 2027","dateEnd":"4. Quartal 2027","milestones":[{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"3. Quartal 2026","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"836 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/barstrasse-2ifcolpjtl5jt6j6fntg95n60t.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/barstrasse-2ifcolpjtl5jt6j6fntg95n60t.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9040101<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.3137432252,52.4847166187\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9040101<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3137194907,52.4841354134,0 13.3138286125,52.4868074173,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3138286125,52.4868074173,0 13.3139029202,52.4875436423,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3139029202,52.4875436423,0 13.3139425582,52.4883911896,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3136076501,52.4831554437,0 13.3137194907,52.4841354134,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3138938008,52.4809721285,0 13.3135092733,52.4812505174,0 13.3136076501,52.4831554437,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080072","title":"Britzer Fahrradstraßen","subtitle":"Neue, komfortable Route zwischen Kranoldkiez und Blaschkoallee","yearOfImplementation":null,"description":"Zwischen der Silbersteinstraße im Norden und der Blaschkoallee entsteht eine durchgängige, attraktive und sichere Radverkehrsverbindung auf einer Länge von ca. 2.000 Metern. Dazu werden die Straßenzüge Benda-, Britzke-, Rungius-, Hannemann- und Riesestraße bis zur Blaschkoallee schrittweise zu Fahrradstraßen umgestaltet. \n\nDie neue Route ist Teil des Berliner Radvorrangnetzes und setzt die Ziele des Berliner Mobilitätsgesetzes um: sichere, komfortable und gut vernetzte Wege für den Rad- und Fußverkehr. Sie schafft eine direkte Nord-Süd-Verbindung zwischen dem Kranoldkiez und dem Neuköllner Ortsteil Britz. Damit bietet sie insbesondere für Menschen, die täglich mit dem Fahrrad unterwegs sind, eine attraktive Alternative zu den stark befahrenen Hauptstraßen Buschkrugallee und Britzer Damm.\n\nVon den geplanten Maßnahmen profitieren alle Verkehrsteilnehmenden. Wer mit dem Fahrrad fährt, erhält mehr Platz, bessere Orientierung und ein sichereres Umfeld. Für Fußgängerinnen und Fußgänger werden Querungen einfacher und mit besseren Sichtachsen übersichtlicher. Gleichzeitig gewinnt das Quartier durch weniger Durchgangsverkehr und ein ruhigeres Straßenbild an Aufenthaltsqualität: Die Fahrradstraße wird um das Zusatzzeichen „Anlieger frei“ ergänzt. Anwohnende, Handwerksbetriebe, Pflegedienste, Besucherinnen und Besucher sowie Liefer- und Wirtschaftsverkehren dürfen die künftigen Fahrradstraßen damit wie bisher nutzen.\n\nBesonders Kinder, Familien und ältere Menschen profitieren von den Verbesserungen. Wer zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Kita, zur Schule, zum Spielplatz oder zu anderen Einrichtungen unterwegs ist, kann sich künftig sicherer bewegen. An mehreren Stellen werden weitere neue Gehwegvorstreckungen gebaut. Sie verkürzen die Querungswege und verbessern die Sicht zwischen Fußgängerinnen, Fußgängern und dem Fahrzeugverkehr. Auch an Kreuzungen werden Sichtachsen z. B. durch das Aufstellen von Fahrradbügeln freigehalten, damit sich alle Verkehrsteilnehmenden frühzeitig erkennen können. Das erhöht die Sicherheit und senkt das Unfallrisiko. Wo parkende Fahrzeuge wichtige Sichtbeziehungen beeinträchtigen, entfallen vereinzelt Stellplätze.\nZusätzlich entstehen im Umfeld von Gewerbebetrieben, Gastronomie und Schulen insgesamt neun neue Liefer- und Ladezonen. So lassen sich Warenanlieferungen und kurze Haltevorgänge besser vornehmen. Der Kreuzungsbereich Kranold- und Bendastraße wird umfassend neu gestaltet. Geplant sind unter anderem eine Lieferzone für den Markt am Kranoldplatz, übersichtlichere Verkehrsflächen und komfortablere Querungsmöglichkeiten.\nAls Teil des Berliner Radvorrangnetzes erfüllen die Fahrradstraßen hohe Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Befahrbarkeit. Deshalb erhält die Fahrbahn eine Regelbreite von 4,0 bis 4,50 Metern und wird eindeutig als Fahrradstraße markiert.\n\nMit der neuen Fahrradstraßenachse schließt der Bezirk eine wichtige Lücke im Neuköllner Radverkehrsnetz. Im Norden knüpft die Route über die Herthabrücke an die Fahrradstraße Ilsestraße an und schafft direkte Verbindungen zum Tempelhofer Feld, zur Hermannstraße und zur Karl-Marx-Straße. Im Süden wird sie an die bestehenden geschützten Radwege in der Blaschkoallee angebunden. So entsteht eine durchgehende und leistungsfähige Verbindung, die den Umweltverbund stärkt und den Alltag vieler Menschen in Neukölln erleichtert.","status":"in Planung","holder":"GB infraVelo GmbH","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/britzer-fahrradstrassen\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080072\/","companyConstruction":"","owner":"GB infraVelo GmbH","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"SHP Ingenieur GbR","dateStart":"2. Quartal 2027","dateEnd":"4. Quartal 2028","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.938 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-03pu5qg6g5667dmisvjsvugs72.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-03pu5qg6g5667dmisvjsvugs72.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-8sle79rop56opf4bdhs57lca5u.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-r9m3va0oc54k92bletpf90bj3l.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-3q6n9dt3id6t737ooup6gs504d.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-qhro7j5l9h5st8ch191h0avg23.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-9nsqgu10dl08vbqn1huunjvh0t.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-2fp7l3cj9h17tdn3vjuetfpv2n.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/britzer-fahrradstrassen-2n4p35l0ll5n9dsthncrp40121.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080072<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4411089002,52.4597841994\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080072<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4450601343,52.4524709316,0 13.4448583007,52.4531297988,0 13.4447226002,52.4535309995,0 13.4446329999,52.4537958995,0 13.4442512,52.454923299,0 13.4438390007,52.4548704987,0 13.4427329006,52.4547363989,0 13.4425235998,52.4553848995,0 13.4424364993,52.4556577988,0 13.4423898997,52.4557909989,0 13.4421351999,52.4565327994,0 13.4419582993,52.4570950991,0 13.4418988,52.4572842992,0 13.4417164003,52.4578986987,0 13.4416390996,52.4581419992,0 13.4416042002,52.458243699,0 13.4415658998,52.4583492993,0 13.4413959997,52.4588601991,0 13.4413900994,52.4588843991,0 13.4413679999,52.458952799,0 13.4411679996,52.4595790991,0 13.4410561993,52.4599286995,0 13.4407848833,52.4607838949,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4363918001,52.4668810992,0 13.4365560002,52.4663850989,0 13.4366136,52.466316199,0 13.4366762007,52.466125899,0 13.4367317995,52.4659485993,0 13.4369735003,52.4651802994,0 13.4371980005,52.4644522992,0 13.4374755006,52.4635516986,0 13.4375864006,52.4631405987,0 13.4376035994,52.4631026991,0 13.4376516006,52.4630760992,0 13.4376934999,52.4630677991,0 13.4377494004,52.4630694987,0 13.4394261001,52.4631913995,0 13.4399318994,52.4632306995,0 13.4400318004,52.4632291994,0 13.4400631996,52.4632148987,0 13.4400890005,52.4631933988,0 13.4401084997,52.4631678991,0 13.4401167994,52.4631508994,0 13.4402427006,52.4628482991,0 13.4402788001,52.462794299,0 13.4403228995,52.4627343992,0 13.4403644995,52.4626903987,0 13.4404127004,52.4626248994,0 13.4404290003,52.462591199,0 13.4405113006,52.4623370987,0 13.4406110005,52.4620083992,0 13.4406085999,52.4619509989,0 13.4406064006,52.4618948987,0 13.4406097998,52.4618653988,0 13.4406877002,52.4616108995,0 13.4408152006,52.4611913993,0 13.4409180932,52.4608589331,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010144","title":"Thomasisusstraße und Wilsnacker Straße","subtitle":"Neue Fahrradstraßen für Moabit","yearOfImplementation":null,"description":"Der Bezirk Mitte plant, den Straßenzug Thomasiusstraße und Wilsnacker Straße zwischen Perleberger Straße und Helgoländer Ufer auf Grundlage des Berliner Mobilitätsgesetzes als Fahrradstraße auszuweisen. Die rund 1,2 Kilometer lange Verkehrsachse ist Teil des Berliner Radvorrangnetzes und Radergänzungsnetzes und erfüllt damit eine wichtige Funktion für den Radverkehr in Moabit. Radfahrende haben damit eine gute Verbindung aus dem Stephankiez zur Spree bzw. in den Tiergarten. \n\nMit der Umgestaltung wird der Radverkehr künftig den Takt vorgeben. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit sind regelmäßige Fahrradpiktogramme, großflächige Rotmarkierungen an Kreuzungsbereichen sowie die Markierung von Dooringzonen vorgesehen. Diese Maßnahmen dienen insbesondere dem Schutz der Radfahrenden und der besseren Lesbarkeit des Straßenraums für alle Verkehrsteilnehmenden. Die vorhandenen Parkmöglichkeiten bleiben grundsätzlich erhalten. Die Fahrradstraße soll mit dem Zusatz „Anlieger frei“ ausgewiesen werden. Anwohnende sowie Gewerbetreibende können ihre Ziele damit weiterhin auch mit dem Auto erreichen – in einem Straßenraum, der dem Radverkehr Vorrang einräumt und die Ziele des Mobilitätsgesetzes unterstützt.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Mitte","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/thomasisusstrasse-und-wilsnacker-strasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010144\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"2. Quartal 2027","dateEnd":"3. Quartal 2027","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"238 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"835 m"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"168 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":null,"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010144<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3515964008,52.5271591933\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010144<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3496787004,52.5212415987,0 13.3497607995,52.5212869989,0 13.3497845004,52.5213222995,0 13.3499342006,52.5216989987,0 13.3508884998,52.5241748994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3517071004,52.5265708993,0 13.3515827005,52.5272319995,0 13.3514064998,52.5281365991,0 13.3513899006,52.5282219993,0 13.3513750004,52.5282950989,0 13.3513427996,52.5284523994,0 13.3511684001,52.5293538992,0 13.3511590003,52.5294026988,0 13.3511023995,52.5296389995,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3509315997,52.5243004991,0 13.3509465992,52.5243425897,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3517225999,52.5263732989,0 13.3517230003,52.5263942987,0 13.3517235996,52.526424199,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3510029999,52.524492399,0 13.3510095995,52.5245130995,0 13.3512066007,52.5250229994,0 13.3516835993,52.526254999,0 13.3516909999,52.526275699,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3509609999,52.5243829986,0 13.3509952007,52.524468899,0 13.3510029999,52.524492399,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3508884998,52.5241748994,0 13.3508948003,52.5241927995,0 13.3509015004,52.5242115989,0 13.3509315997,52.5243004991,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3517246005,52.5264778989,0 13.3517138002,52.5265351989,0 13.3517071004,52.5265708993,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3516909999,52.526275699,0 13.3517006994,52.5263025988,0 13.3517225999,52.5263732989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3511023995,52.5296389995,0 13.3510964002,52.5296641989,0 13.3510763997,52.5297477992,0 13.3510604994,52.529838199,0 13.3510547007,52.5298666992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3510547007,52.5298666992,0 13.3509011995,52.5306371988,0 13.3508897007,52.5306950995,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3517235996,52.526424199,0 13.3517246005,52.5264778989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3509465992,52.5243425897,0 13.3509609999,52.5243829986,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3508897007,52.5306950995,0 13.3508127007,52.5307502991,0 13.3494068994,52.5317771993,0 13.3493983006,52.531783499,0 13.3492983002,52.5318564993,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080044","title":"Weserstraße und Ederstraße (Bauabschnitt 3)","subtitle":"Sicher und bequem per Rad durch Neukölln","yearOfImplementation":null,"description":"Dieser Abschnitt der Weserstraße und der angrenzenden Ederstraße ist der dritte von drei Bauabschnitten. Die Weserstraße im Norden Neuköllns ist geprägt von Restaurants, Kneipen, Cafés und Geschäften. Die vielen Menschen hier sind vor allem zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs. Für mehr Verkehrssicherheit und Aufenthaltsqualität wird die Weserstraße zwischen Pannierstraße und Thiemannstraße als Fahrradstraße ausgewiesen. Das Kopfsteinpflaster wird durch Asphalt ersetzt, um den Fahrkomfort zu erhöhen. Zum bequemen und sicheren Abstellen werden Fahrradbügel errichtet.  Ebenso wird die angrenzende Ederstraße als Fahrradstraße ausgewiesen, welche die Weserstraße mit der Sonnenallee verbindet. Gemeinsam bieten die Straßen für Radfahrende eine ruhige Alternativroute zur viel befahrenen Sonnenallee. Der Verkehr auf den Fahrradstraßen erhält Vorfahrt.  Modale Filter verhindern außerdem den Kfz-Durchgangsverkehr. Modale Filter sind bauliche Elemente auf der Fahrbahn, die von Fußgänger*innen und Radfahrenden passiert werden können, nicht aber von Kfz.\n\nIm 3. Bauabschnitt der Weserstraße werden vor der Straßenbaumaßnahme zur Einrichtung der Fahrradstraße die Berliner Wasserbetriebe sowie Stromnetz Berlin die Infrastrukturleitungen sanieren. Aufgrund der notwendigen Bauprojekte ist der ursprünglich avisierte Umsetzungszeitraum für die neue Radverkehrsanlage angepasst worden.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Neukölln finanziert durch Landesmitteln - Sondervermögen Infrastruktur der Wachsenden Stadt und Nachhaltigkeitsfonds","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/weserstrasse-und-ederstrasse-bauabschnitt-3\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080044\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Neukölln","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2026","dateEnd":"3. Quartal 2027","milestones":[{"name":"Abstimmung Verkehrsmanagement","date":"1. Quartal 2019","description":""},{"name":"Vergabe Planungsleistungen","date":"1. Quartal 2019","description":""},{"name":"Bauplanungsunterlage (BPU)","date":"3. Quartal 2020","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.133 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-und-ederstrasse-bauabschnitt-3-t9835lalrd45vdjaq9iat19b24.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/weserstrasse-und-ederstrasse-bauabschnitt-3-t9835lalrd45vdjaq9iat19b24.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080044<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4512058367,52.4782864364\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080044<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4546356996,52.4745753991,0 13.4546797998,52.4747033995,0 13.4547065007,52.4748645995,0 13.4547160996,52.4749227992,0 13.4547604997,52.4751908987,0 13.4547702999,52.475250499,0 13.4548212002,52.4755580994,0 13.4548621995,52.4758062994,0 13.4548968004,52.4760153991,0 13.4549480993,52.4763259995,0 13.4549512001,52.4763821991,0 13.4549394003,52.476417699,0 13.4549059006,52.4764531987,0 13.4539752,52.4769107995,0 13.4521726997,52.4778069993,0 13.4517844006,52.477994999,0 13.4509071005,52.4784305993,0 13.4503032007,52.4787303994,0 13.4494815999,52.4791296991,0 13.4488336995,52.4794538994,0 13.4478764997,52.479929499,0 13.4478153994,52.4799593991,0 13.4476017996,52.4800638991,0 13.4473895003,52.4801676991,0 13.4468759003,52.4804188988,0 13.4444285316,52.481629839,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9110103","title":"Wiesenweg","subtitle":"Mehr Fahrkomfort statt Kopfsteinpflaster","yearOfImplementation":null,"description":"Der Wiesenweg ist eine bedeutende Verbindungsstraße zwischen den Bezirken Lichtenberg und Friedrichshain-Kreuzberg. Entlang der Straße und im unmittelbaren Umfeld befinden sich Gewerbebetriebe, Unternehmensstandorte sowie Freizeit- und Sporteinrichtungen. Als wichtige Erschließungsachse verbindet der Wiesenweg lokale Ziele mit dem übergeordneten Straßennetz und dem öffentlichen Nahverkehr. Die Straße wird heute von Radfahrenden, Anwohnenden, Beschäftigten sowie dem Wirtschafts- und Lieferverkehr genutzt.\n\nDer Wiesenweg ist Teil des Berliner Radvorrangnetzes. Das Berliner Mobilitätsgesetz sieht für diese Verbindungen eine sichere, direkte und komfortable Führung des Radverkehrs vor. Vor diesem Hintergrund wird geprüft, wie der Wiesenweg künftig als Fahrradstraße gestaltet werden kann. In die Planung fließen unterschiedliche Anforderungen ein, darunter die Verkehrssicherheit, die Entwässerung, die Organisation des ruhenden Verkehrs sowie die Bedürfnisse des Wirtschafts- und Lieferverkehrs.\nDas vorhandene Kopfsteinpflaster bietet insbesondere für Radfahrende nur einen eingeschränkten Fahrkomfort und kann bei Nässe zu Unsicherheiten führen. Daher ist vorgesehen, die Fahrbahn fahrradfreundlicher zu gestalten.  Eine ebene Oberfläche verbessert den Fahrkomfort, erhöht die Verkehrssicherheit und macht die Strecke für den Radverkehr attraktiver. Ergänzend braucht die Fahrradstraße eine entsprechende Markierung und Beschilderung, sodass ihre Funktion im Straßenraum klar erkennbar ist.\n\nAuch künftig bleibt der Wiesenweg für den Kfz-Verkehr nutzbar. Anliegerinnen und Anlieger, Lieferverkehre sowie andere berechtigte Fahrzeuge können die Straße weiterhin befahren. Gleichzeitig würden die vorhandenen Parkmöglichkeiten entlang der Fahrbahn grundsätzlich erhalten bleiben und werden im Rahmen der Planung berücksichtigt.\n\ninfraVelo plant die Maßnahme für die Bezirke Lichtenberg und Friedrichshain-Kreuzberg. Dabei werden die Planungen unter anderem mit den vorgesehenen Arbeiten der Berliner Wasserbetriebe an der Entwässerungsinfrastruktur koordiniert. Vor einer Ausschreibung und dem Beginn der Bauarbeiten werden die Ausgestaltung des Straßenbelags sowie die Finanzierung der Maßnahme abschließend festgelegt.","status":"in Planung","holder":"GB infraVelo GmbH","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/wiesenweg\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9110103\/","companyConstruction":"","owner":"GB infraVelo GmbH","districts":[{"name":"Lichtenberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"2. Quartal 2027","dateEnd":"4. Quartal 2027","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"433 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/wiesenweg-3r76pikndd50p1ibufqrs6mi3b.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/wiesenweg-3r76pikndd50p1ibufqrs6mi3b.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9110103<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4754212536,52.507740446\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9110103<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4784964262,52.5070064621,0 13.4783423995,52.5070436991,0 13.4779367995,52.5071418993,0 13.4775081993,52.5073144994,0 13.4772161002,52.5073742987,0 13.4771094002,52.5073960988,0 13.4766599999,52.5074879991,0 13.4760041993,52.5076231987,0 13.4748845001,52.5078483994,0 13.4746933995,52.5078843986,0 13.4742705993,52.5079685994,0 13.4739496002,52.5080328992,0 13.4739205003,52.5080395989,0 13.4738164994,52.5080636993,0 13.4735798994,52.5081416993,0 13.4734760998,52.508177199,0 13.4734001003,52.5082031995,0 13.4732680998,52.5082483988,0 13.4731938006,52.508273799,0 13.4726383005,52.5084638993,0 13.4726123998,52.5084732995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010145","title":"Uferstraße","subtitle":"Neue Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Die Uferstraße zwischen Exerzierstraße und Wiesenstraße wurde zur Fahrradstraße. Sie liegt im Radnetz, das bis 2030 umgesetzt werden soll. In den Jahren 2023\/2024 haben die Berliner Wasserbetriebe die Abwasserleitungen saniert und die Fahrradstraße durch Asphaltierung bereits vorbereitet.\n\nAn den Kreuzungen wurden Abstellbereiche für Fahrräder, Lastenräder und E-Scooter eingerichtet. Entlang der gesamten Strecke entstanden zudem Lieferzonen für den Wirtschaftsverkehr.\n\nIm Bereich der Uferstraße spielt der Denkmalschutz aufgrund der Uferhallen und der ehemaligen Straßenbahn eine besondere Rolle. Bei der Sanierung der Abwasserleitungen wurde auf den Erhalt des denkmalgeschützten Kopfsteinpflasters Wert gelegt und nur möglichst geringe Flächen asphaltiert. Der viel genutzt Uferweg entlang der Panke wurde damit entlastet und der Fahrkomfort insgesamt verbessert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/uferstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010145\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2025","dateEnd":"3. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"624 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":null,"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010145<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3738018539,52.5507846201\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010145<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3721080089,52.548745039,0 13.3721268002,52.5487648989,0 13.3722915995,52.5489606988,0 13.3729274998,52.5497408991,0 13.3736153003,52.5505602988,0 13.3736692001,52.5506243994,0 13.3737143994,52.5506789991,0 13.3743682002,52.551468599,0 13.3746834997,52.5518518992,0 13.3749476002,52.552160599,0 13.3750882005,52.5523285994,0 13.3752325997,52.5525021992,0 13.3765917995,52.5533062987,0 13.3767354999,52.5534099987,0 13.3767699002,52.5535098989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9090105","title":"Bouchéstraße","subtitle":"Mehr Platz fürs Rad im Kungerkiez","yearOfImplementation":null,"description":"Die Bouchéstraße in Alt-Treptow soll zwischen der Heidelberger Straße bis zur Kiefholzstraße zur Fahrradstraße werden. Das Bezirksamt Treptow-Köpenick setzt das Projekt in zwei Teilabschnitten um. Mit der Maßnahme soll der Verkehr im Kungerkiez beruhigt und die Aufenthaltsqualität erhöht werden.  \n\nNach Umsetzung des 1. Abschnittes in 2025 soll die Fahrradstraße im 2. Abschnitt zwischen Karl-Kunger-Straße bis Kiefholzstraße im Jahr 2026 weitergeführt werden.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/bouchestrasse-1\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9090105\/","companyConstruction":"HTF Hoch-Tiefbau in Friedrichshain GmbH","owner":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","districts":[{"name":"Treptow-Köpenick"}],"coordinator":"","companyPlanning":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","dateStart":"4. Quartal 2026","dateEnd":"4. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"167 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/bouchestrasse-obdm0n9auh5mh6v4t0k0es4m3k.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/bouchestrasse-obdm0n9auh5mh6v4t0k0es4m3k.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9090105<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4496839005,52.4909802992\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9090105<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4504163998,52.4914542995,0 13.4503262007,52.4913958989,0 13.4503063272,52.4913830412,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4490222003,52.4905520994,0 13.4488142003,52.4904155988,0 13.4487960997,52.4904036992,0 13.4487831993,52.4903952987,0 13.4487264004,52.4903581994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4503063272,52.4913830412,0 13.4499108993,52.491127199,0 13.4496839005,52.4909802992,0 13.4496481002,52.4909570988,0 13.4494921001,52.4908561994,0 13.4493140006,52.4907408987,0 13.4491133006,52.4906109993,0 13.4490222003,52.4905520994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010112","title":"Charlottenstraße Süd","subtitle":"Fahrradstraße für eine komfortable Nord-Süd-Verbindung","yearOfImplementation":null,"description":"Zwischen der Leipziger Straße und der Rudi-Dutschke-Straße\/Kochstraße wird die Charlottenstraße als Fahrradstraße neu gestaltet. Sie schließt direkt an den bereits bestehenden nördlichen Abschnitt der Charlottenstraße an und bildet damit eine durchgängige Nord-Süd-Achse für den Radverkehr in zentraler Lage. Mit der Einrichtung der Fahrradstraße entsteht eine eigene, vom Kfz-Durchgangsverkehr freigehaltene Verbindung für den Radverkehr. Dies entspricht den Zielen des Berliner Mobilitätsgesetzes, das sichere, zusammenhängende und komfortable Radverkehrsnetze vorsieht – insbesondere im Vorrangnetz des Berliner Radverkehrsplans. Regelmäßige Piktogramme, großflächige Rotmarkierungen an Knotenpunkten und die Markierung des Dooringbereichs erhöhen die Sicherheit der Radfahrenden. Die vorhandenen Parkmöglichkeiten bleiben größtenteils bestehen. Im südlichen Abschnitt zwischen Rudi-Dutschke-Straße bis Schützenstraße wird aufgrund der vorhandenen Breite das einseitige Querparken auf ein Längsparken umgestellt.\n\nIn Kreuzungsbereichen verbessert sich die Situation für den Fußverkehr. Hierfür wird das Parken künftig eingeschränkt, um freie Sicht und sichere Querungen für alle Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten. Geplant sind in den Bereichen Abstellanlagen für Fahrräder, Lasten- und Krafträder sowie E-Roller. Insgesamt entstehen so rund 100 Fahrradabstellanlagen, ca. 25 Stellplätze für Lasten- und Krafträder sowie voraussichtlich fünf Stellflächen für E-Roller.\n\nDies verbessert das Angebot für den Umweltverbund, während markierte Querungshilfen das Zufußgehen sicherer und bequemer machen.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Mitte","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/charlottenstrasse-1\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010112\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"1. Quartal 2027","dateEnd":"4. Quartal 2027","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"100"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"406 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"5"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"50"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/charlottenstrasse-jgf16coge94o16rin8stph0c2v.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/charlottenstrasse-jgf16coge94o16rin8stph0c2v.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010112<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.392095841,52.5089027795\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010112<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3918317001,52.5104640992,0 13.3918512005,52.5103499994,0 13.3918572998,52.5103141988,0 13.3919390007,52.509834899,0 13.3919836997,52.5095750993,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3919836997,52.5095750993,0 13.3921339993,52.5086739991,0 13.3922625002,52.5078007994,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3922625002,52.5078007994,0 13.3923945996,52.5070941994,0 13.3924162005,52.5069786993,0 13.3924259997,52.5069261994,0 13.3924430998,52.5068346992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010140","title":"Nordufer","subtitle":"Mehr Platz fürs Rad im Wedding","yearOfImplementation":null,"description":"Das Nordufer markiert die südliche Grenze des Ortsteils Wedding. Die Straße führt entlang des Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanals vom Plötzensee bis zum Nordhafen.\nHier entsteht auf einer Länge von 820 Metern von der Föhrer Straße bis zur Lynarstraße eine Fahrradstraße. Die Abschnitte zwischen der Föhrer Straße und der Torfstraße sowie zwischen der Samoa Straße und der Lynarstraße (150 m) sind dabei für den Anliegerverkehr freigegeben. In der Planung integriert sind auch Abstellflächen für Räder und E-Scooter sowie Lieferzonen. \nWeiterhin wird der Gehweg dafür auf der Seite zum Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal aufgeweitet und teilweise entsiegelt. Auch Kreuzungsbereiche sollen neu gestaltet werden. Dabei werden auch Grüne Gullys eingerichtet, um die Kanalisation zu entlasten und den Pflanzen mehr Regenwasser zuzuführen. \nDer Bereich am Pekinger Platz zwischen der Torfstraße und der Samoastraße soll so gestaltet werden, dass Fuß- und Radverkehr räumlich voneinander getrennt werden.","status":"in Bau","holder":"Bezirksamt Mitte finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/nordufer\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010140\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"843 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nordufer-l4anlrs6ll58p99qvfdktvtk05.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nordufer-l4anlrs6ll58p99qvfdktvtk05.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nordufer-rb82lg2pid32vb85hlgn1amn19.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nordufer-k9gba6ondd0dlaninjhkifci7u.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nordufer-35sts2o54d4pjamtf7jgofes02.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/nordufer-pfds9a8nqd3jtdmjgbt212e47t.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010140<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3513288994,52.5394209987\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010140<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3451428996,52.5390924992,0 13.3452684997,52.5390758991,0 13.3454100001,52.5390574991,0 13.3458724005,52.5390009991,0 13.3461539999,52.5389662989,0 13.3469457997,52.5388686991,0 13.3472683002,52.5388453991,0 13.3473833003,52.5388425994,0 13.3476465998,52.5388361994,0 13.3479888005,52.5388393987,0 13.3482638999,52.5388574992,0 13.3483753003,52.5388647993,0 13.3487894007,52.538911799,0 13.3491721993,52.5389703989,0 13.3495654997,52.5390456993,0 13.3500505996,52.5391433992,0 13.3507643997,52.5393022994,0 13.3513288994,52.5394209987,0 13.3521659002,52.539601699,0 13.3523028004,52.5396306988,0 13.3523961005,52.5396504987,0 13.3525026006,52.5396727993,0 13.3525441994,52.5396814991,0 13.3526009996,52.5397022994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3526009996,52.5397022994,0 13.3526281003,52.5397335988,0 13.3527443001,52.5397351991,0 13.3527989002,52.5397381988,0 13.3529827007,52.5397523993,0 13.3531557002,52.539773599,0 13.3534209003,52.5398034989,0 13.3535844999,52.539816299,0 13.3538337999,52.5398217988,0 13.3541501007,52.5398076987,0 13.3542940998,52.5397932987,0 13.3545501001,52.5397549993,0 13.3545661994,52.5397516995,0 13.3547821003,52.5397075994,0 13.3548814003,52.5396866989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3548814003,52.5396866989,0 13.3550303002,52.5396470993,0 13.3558273002,52.5394333988,0 13.3566503001,52.5392171992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3566503001,52.5392171992,0 13.3567977003,52.5392659986,0 13.3570172007,52.5393358993,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":["\n\n\n\n\n\n\n    \n      \n        \n      \n    \n\n    \n      \n    \n\n    \n        <section id=\"c5149\"\n                  class=\"download\">\n            \n                \n    \n      \n          <h2 id=\"c5149\" class=\"h2-home\">\n            \n              <span>\n                Projektseite des Bezirksamts\n              <\/span>\n            \n          <\/h2>\n        \n    \n  \n            \n\n            <div class=\"download--inner\">\n                \n                \n                <ul class=\"download--items\">\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/ba-mitte\/politik-und-verwaltung\/aemter\/strassen-und-gruenflaechenamt\/planung-entwurf-neubau\/artikel.1414263.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Informationen des Bezirksamts Mitte zum Nordufer\n                            \n                                \n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n\n                    \n                <\/ul>\n        <\/div>\n        <\/section>\n    \n\n\n"]},{"id":"9020152","title":"Alexandrinenstraße","subtitle":"Nord-Süd-Verbindung für den Radverkehr in Kreuzberg","yearOfImplementation":null,"description":"Auf der Brachvogelstraße und auf der Alexandrinenstraße zwischen Blücherstraße und Oranienstraße wird eine Fahrradstraße eingerichtet. Mit einer Länge von 1.200 Meter wird dies die längste zusammenhängende Fahrradstraße im Bezirk. Zusätzlich sind im Herbst 2026 Anpassungen an den Ampeln geplant: Zukünftig soll der Radverkehr durch Kameratechnik an den Ampeln erkannt und freigegeben werden. Außerdem wird durch Einbahnstraßenregelungen der motorisierte Durchgangsverkehr reduziert.\nDie Straße bleibt mit der Zusatzregelung \"Anlieger frei\" für den Kfz-Verkehr befahrbar.\nIm Rahmen des Projekts entstehen Radabstellanlagen, damit sich im Kreuzungsbereich die Sichtbeziehungen verbessern und um den Bedarf an Fahrradbügeln zu decken.","status":"in Bau","holder":"Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/alexandrinenstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9020152\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg","districts":[{"name":"Friedrichshain-Kreuzberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.191 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Querungshilfe","metrics":[{"name":"Anzahl Querungshilfe","value":"4"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"8"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lichtsignalanlage","metrics":[{"name":"Anzahl LSA","value":"4"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"},{"name":"Querungshilfe"},{"name":"Ampel"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/alexandrinenstrasse-kerf6ja6fl5ln04pcer4sv0d52.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/alexandrinenstrasse-kerf6ja6fl5ln04pcer4sv0d52.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/alexandrinenstrasse-630om3af6d2pj6ba5i8n4or72e.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/alexandrinenstrasse-n5s1nef45d1v355kebclltfe06.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9020152<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4016834002,52.5010606991\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9020152<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3978344002,52.4954004995,0 13.3980416001,52.4956320994,0 13.3986245999,52.4963210992,0 13.3986741007,52.4963885992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3986782993,52.4963904992,0 13.3987096004,52.4964674992,0 13.3987103998,52.4965665992,0 13.3987141001,52.4970567993,0 13.3987245,52.497109199,0 13.3987435997,52.4971839992,0 13.3989028996,52.4974499991,0 13.3989314996,52.4974922991,0 13.3989657006,52.4975444995,0 13.3991738005,52.497829699,0 13.3992863998,52.4979840992,0 13.3993771993,52.4981021994,0 13.3994152,52.4981516989,0 13.3994237996,52.4981627988,0 13.3994415996,52.4981858995,0 13.3995273995,52.4982930995,0 13.3996205003,52.4984246993,0 13.3996743004,52.4985001988,0 13.3996893004,52.4985195986,0 13.3997556005,52.4986082989,0 13.3998643996,52.4987508993,0 13.4000221997,52.4989609995,0 13.4001087994,52.4990763989,0 13.4002321,52.4992405993,0 13.4003950998,52.4994577993,0 13.4004618996,52.4995403992,0 13.4005379006,52.4996349989,0 13.4006365003,52.4997569987,0 13.4007458994,52.4998979987,0 13.4009336,52.500138799,0 13.4010204002,52.5002500987,0 13.4013064994,52.5006128995,0 13.4016834002,52.5010606991,0 13.4017376999,52.5011232994,0 13.4021310005,52.5015731991,0 13.4024037005,52.5018965987,0 13.4026438998,52.5021708992,0 13.4030511005,52.5026366987,0 13.4035813998,52.5032391987,0 13.4036208007,52.5032855993,0 13.4036946001,52.5033725993,0 13.4037740004,52.5034660989,0 13.4038130996,52.5035122994,0 13.4039256995,52.5036420988,0 13.4041558994,52.5039083993,0 13.4042518996,52.5040199995,0 13.4044749002,52.5042700991,0 13.4045616002,52.5043661989,0 13.4047294006,52.5045531987,0 13.4049780993,52.5048462994,0 13.4050509999,52.5049366994,0 13.4051446,52.505022899,0 13.4051689007,52.5050450992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9090101","title":"Bouchéstraße","subtitle":"Mehr Platz fürs Rad im Kungerkiez","yearOfImplementation":null,"description":"Die Bouchéstraße in Alt-Treptow soll zwischen der Heidelberger Straße bis zur Kiefholzstraße zur Fahrradstraße werden. Das Bezirksamt Treptow-Köpenick setzt das Projekt in zwei Teilabschnitten um. Mit der Maßnahme soll der Verkehr im Kungerkiez beruhigt und die Aufenthaltsqualität erhöht werden.  \n\nDie Fahrradstraße im 1. Abschnitt zwischen Heidelberger Straße bis Karl-Kunger-Straße wurde in 2025 eingerichtet. Dafür wurde die Fahrbahndecke saniert und auf Höhe des Zirkus Cabuwazi eine Gehwegvorstreckung hergestellt, um die Verkehrssicherheit im Bereich der Bouchéstraße nachhaltig zu verbessern.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/bouchestrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9090101\/","companyConstruction":"HTF Hoch-Tiefbau in Friedrichshain GmbH","owner":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","districts":[{"name":"Treptow-Köpenick"}],"coordinator":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","companyPlanning":"Bezirksamt Treptow-Köpenick","dateStart":"4. Quartal 2025","dateEnd":"1. Quartal 2026","milestones":[{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"4. Quartal 2025","description":""}],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"195 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/bouchestrasse-sqcje60v496snfqh5a7a73o26s.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/bouchestrasse-sqcje60v496snfqh5a7a73o26s.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/bouchestrasse-k5p6ug5old5sneo27htlse797i.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9090101<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4477573995,52.4897256991\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9090101<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4487264004,52.4903581994,0 13.4486686997,52.490306299,0 13.4486407998,52.4902884994,0 13.4485274003,52.4902162994,0 13.4481110997,52.4899550991,0 13.4477573995,52.4897256991,0 13.4472384003,52.4893891993,0 13.4471849993,52.4893540995,0 13.4468385001,52.4891283994,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4468385001,52.4891283994,0 13.4467654999,52.489080299,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010135","title":"Jülicher Straße","subtitle":"Neue Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Der Bezirk Mitte plant, die Jülicher Straße im Abschnitt zwischen Bornholmer Straße und Behmstraße auf Grundlage des Berliner Mobilitätsgesetzes als Fahrradstraße auszuweisen. Der rund 550 Meter lange Straßenabschnitt ist Teil des Berliner Radvorrangnetzes und erfüllt damit eine wichtige Funktion für den übergeordneten Radverkehr. Mit der Umgestaltung wird der Radverkehr künftig den Takt vorgeben. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit sind regelmäßige Fahrradpiktogramme, großflächige Rotmarkierungen an Kreuzungsbereichen sowie die Markierung von Dooringzonen vorgesehen. Diese Maßnahmen dienen insbesondere dem Schutz der Radfahrenden und der besseren Lesbarkeit des Straßenraums für alle Verkehrsteilnehmenden. Die vorhandenen Parkmöglichkeiten bleiben grundsätzlich erhalten. \nAn Kreuzungen werden die Querungen für den Fußverkehr verbreitert. Damit bessere Sichtachsen zwischen den Verkehrsteilnehmenden entstehen, werden hier Fahrradbügel aufgestellt.\nDie Fahrradstraße soll mit dem Zusatz „Anlieger frei“ ausgewiesen werden. Anwohnende sowie Gewerbetreibende können ihre Ziele damit weiterhin auch mit dem Auto erreichen – in einem Straßenraum, der dem Radverkehr Vorrang einräumt und die Ziele des Mobilitätsgesetzes unterstützt.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Mitte","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/juelicher-strasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010135\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2026","dateEnd":"2. Quartal 2027","milestones":[],"types":[{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"531 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":null,"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010135<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.3917980609,52.5527404428\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010135<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3922973,52.5550524988,0 13.3922798995,52.5549621993,0 13.3922753,52.5549385992,0 13.3922565005,52.5548410987,0 13.3922000004,52.5545481993,0 13.3921113007,52.5541310991,0 13.3920602995,52.5538835989,0 13.3919348994,52.5533610989,0 13.3917638995,52.5525854992,0 13.3917454998,52.552462599,0 13.3915099001,52.5514218988,0 13.3913584996,52.5507689991,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3913584996,52.5507689991,0 13.3913243007,52.5505828991,0 13.3913145004,52.5504545987,0 13.3913252997,52.5503795993,0 13.3913536998,52.5503195988,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080055","title":"Elbestraße","subtitle":"Mehr Platz für Fuß und Rad","yearOfImplementation":null,"description":"Die Elbestraße ist eine Wohnquartierstraße in Neukölln, die besonders durch ihren Alleencharakter und ihre Breite (ca. 26 Meter) geprägt ist. Die Elbestraße soll attraktiver und vor allem sicherer werden für Fußgänger*innen und Radfahrende. Dafür wurde im Frühjahr 2023 eine Machbarkeitsstudie zur Um- und Neugestaltung durchgeführt. Der nordwestliche Abschnitt der Straße soll in beiden Richtungen zu einer Fahrradstraße umgestaltet werden. \n\nDas Vorhaben „Umgestaltung der Elbestraße“ (Projektlaufzeit: 12\/2024 bis 12\/2029) wird im \"Berliner Programm für Nachhaltige Entwicklung 2\" aus Mitteln des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung und des Landes Berlin gefördert. Die Neu- und Umgestaltung umfasst neben der Fahrradstraße eine Fußgängerpromenade, Fahrradbügel, mehr Bepflanzungen sowie eine Fläche für Schul- und Nachbarschaftszwecke.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Neukölln finanziert durch","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/elbestrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080055\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Neukölln","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2027","dateEnd":"4. Quartal 2028","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"438 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"4"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/elbestrasse-1f8v8f7lf51mr80957kion6r3d.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/elbestrasse-1f8v8f7lf51mr80957kion6r3d.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/elbestrasse-e35q8gg46l4dnaifpr42rrg420.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/elbestrasse-no1c12f7hp0vjbtq1am869dc77.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/elbestrasse-rfb9hor28d4u57scv1un825b2a.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/elbestrasse-7h79fsrgql5518ak7ovp9t7l0i.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/elbestrasse-22j1cni45564v14oc2cbaj187j.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080055<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.4400588362,52.4842720554\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080055<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.4420003789,52.4858282831,0 13.4419877998,52.4858186993,0 13.4418263,52.4856960989,0 13.4410715,52.4851233994,0 13.4408886993,52.4849844994,0 13.4408685997,52.4849691987,0 13.4408159007,52.4849291988,0 13.4408013006,52.4849180992,0 13.4407331006,52.4848661993,0 13.4407133993,52.4848512995,0 13.4405863995,52.484754899,0 13.4402042993,52.4844645987,0 13.4401305006,52.4844085993,0 13.4397071,52.484086899,0 13.4396810996,52.4840671991,0 13.4396361,52.4840483986,0 13.4396180002,52.4840396993,0 13.4396062997,52.4840346988,0 13.4395821003,52.4840241989,0 13.4395726999,52.4840107987,0 13.4395671001,52.4840026994,0 13.4395334002,52.4839549987,0 13.4395117999,52.483938599,0 13.4393398004,52.4838079993,0 13.4389385005,52.483503099,0 13.4389113005,52.4834823995,0 13.4388852003,52.4834624995,0 13.4388153001,52.4834094988,0 13.4387387007,52.483352299,0 13.4387168006,52.4833358989,0 13.4386058002,52.4832527992,0 13.4381455996,52.4829081989,0 13.4381208996,52.4828896991,0 13.4380969,52.4828717993,0 13.4380968713,52.4828717773,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9060123","title":"Tietzenweg","subtitle":"Neue Fahrradstraße in Lichterfelde","yearOfImplementation":null,"description":"Der nördliche Tietzenweg in Lichterfelde wurde zwischen Gardeschützenweg und Unter den Eichen auf 350 Metern zur Fahrradstraße umgestaltet. Damit wird ein weiterer Abschnitt des bezirklichen Radvorrangnetzes sicherer und komfortabler. infraVelo übernahm die Projektsteuerung für die Ausschreibung sowie die Durchführung der Markierungs- und Beschilderungsarbeiten.\nZuvor wurde der nördliche Tietzenweg häufig als Durchgangsstraße für den Autoverkehr genutzt. Mit der neuen Ausweisung als Fahrradstraße ist die Durchfahrt nun auf Anliegerverkehr beschränkt. Das erhöht die Verkehrssicherheit für Radfahrende und Fußgänger*innen – besonders für Kinder und Eltern der nahegelegenen Kita.\nDie Parkplätze auf dem Hochbord zwischen den Baumscheiben bleiben beidseitig erhalten. Nach einer vorherigen Sanierung der Fahrbahn wurde zudem ein 0,75 Meter breiter Sicherheitstrennstreifen markiert, der zusätzlichen Abstand zwischen parkenden Autos und dem Radverkehr schafft.\nZur besseren Sichtbarkeit und Sicherheit wurden außerdem Kreuzungen und Einmündungen rot markiert. Der Tietzenweg ist Teil der bezirklichen „Steglitz Route“ und trägt damit zur Verbesserung des lokalen Radverkehrsnetzes bei.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Steglitz-Zehlendorf finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/tietzenweg\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9060123\/","companyConstruction":"BVLT","owner":"Bezirksamt Steglitz-Zehlendorf","districts":[{"name":"Steglitz-Zehlendorf"}],"coordinator":"GB infraVelo GmbH","companyPlanning":"SenMVKU V E","dateStart":"4. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2025","milestones":[{"name":"Inbetriebnahme","date":"4. Quartal 2025","description":""}],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"368 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-rorvakm6jl769chr7qa0pik07a.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-rorvakm6jl769chr7qa0pik07a.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-e4flbcqbr56op4udqfpqdeun6e.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-7otc6i8q2h4ql1c4p1i0ld6p2b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-qtoltoi6bd62t0fls6th1hdk2h.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-golna5gs1h4kh9b6oj9j9o0n2a.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-s017j4ikn94lregufuh2heoo2s.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-3ubg1fc5v14t5c9lj7nbbg6v1f.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tietzenweg-7957a3p6ip2mvar0m1ig4r0c13.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-und-tietzenweg-gjl4qjh57l2a9baqv6pr2f0i6p.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9060123<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3009572226,52.4463627933\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9060123<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.2995012004,52.4477024992,0 13.2995835994,52.447622999,0 13.2996178001,52.4475906987,0 13.3004346993,52.4468515995,0 13.3013523007,52.4459931992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3013523007,52.4459931992,0 13.3015970996,52.4457560989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3015970996,52.4457560989,0 13.3016395997,52.4457183993,0 13.3023229002,52.4450755989,0 13.3023847005,52.4450177992,0 13.3024739998,52.4449342988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080027","title":"Oderstraße \"Süd\"","subtitle":"Auf der Fahrradstraße zum Tempelhofer Feld","yearOfImplementation":null,"description":"Wer von Süden aus zum Tempelhofer Feld radelt, nutzt die Oderstraße. Auf dem Abschnitt zwischen der Emser Straße und dem südlichen Eingang der Oderstraße zum Tempelhofer Feld entsteht als Teil des Vorrangnetzes eine Fahrradstraße: Das heißt der Fahrradverkehr gibt das Tempo vor, Kfz sind nur noch als Gast geduldet (nur Anlieger). Hierzu wird das Kopfsteinpflaster durch eine Asphaltierung ersetzt sowie eine entsprechende Beschilderung und Markierung eingerichtet.\n\nIn diesem Bauabschnitt der Oderstraße werden vor der Straßenbaumaßnahme zur Einrichtung der Fahrradstraße die Berliner Wasserbetriebe sowie Stromnetz Berlin die Infrastrukturleitungen sanieren. Aufgrund der notwendigen Bauprojekte ist der ursprünglich avisierte Umsetzungszeitraum für die neue Radverkehrsanlage angepasst worden.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Neukölln finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/oderstrasse-sued\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080027\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Neukölln","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"M + O Berlin Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen mbH","dateStart":"3. Quartal 2028","dateEnd":"4. Quartal 2028","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"14"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"369 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":null,"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080027<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.42053754,52.4695719055\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080027<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4209841996,52.4674570993,0 13.4209000001,52.4677956992,0 13.4208355999,52.468093599,0 13.4208142993,52.4682046993,0 13.4205928996,52.4693174993,0 13.4203588,52.4703932989,0 13.4202985005,52.470744699,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4210043994,52.467377099,0 13.4209841996,52.4674570993,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":["\n\n\n\n\n\n\n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n\n    \n\n    \n        <section id=\"c4570\"\n                  class=\"download\">\n            \n                \n    \n      \n          <h2 id=\"c4570\" class=\"h2-home\">\n            \n              <span>\n                Links &amp; Downloads zum Projekt\n              <\/span>\n            \n          <\/h2>\n        \n    \n  \n            \n\n            <div class=\"download--inner\">\n                \n                \n                <ul class=\"download--items\">\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"https:\/\/www.schillerpromenade.berlin\/projekte\/umgestaltung-oderstrasse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" class=\"download--item-link\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-arrow-right-top\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Konzept zur Umgestaltung der Oderstraße\n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/ba-neukoelln\/politik-und-verwaltung\/aemter\/strassen-und-gruenflaechenamt\/strassen-und-verwaltung\/artikel.756779.php#headline_1_26\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" class=\"download--item-link\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-arrow-right-top\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Informationen des Bezirksamtes Neukölln zur Oderstraße \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n\n                    \n                <\/ul>\n        <\/div>\n        <\/section>\n    \n\n\n"]},{"id":"9120063","title":"Edelhofdamm","subtitle":"Eine neue Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Auf dem Edelhofdamm ist zwischen dem Zeltlinger Platz mit der S-Bahnhaltestelle Frohnau und der Oranienburger Chaussee eine Fahrradstraße entstanden. Der Edelhofdamm ist damit als direkter Anschluss an die im Interkommunalen Verkehrskonzept Niederbarnimer Fließlandschaften vorgesehene Fahrroute ertüchtigt. Sowohl für die interkommunale Mobilität als auch für die Anlieger hat der Radverkehr in der Fahrradstraße Vorrang haben. Die Maßnahme ist ein Baustein vielfältiger Maßnahmen zur Neuordnung der Verkehre sowie der Attraktivitätssteigerung für den Radverkehr.\nDas Projekt wird durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Reinickendorf gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/edelhofdamm\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9120063\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Reinickendorf","districts":[{"name":"Reinickendorf"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"2. Quartal 2023","dateEnd":"4. Quartal 2023","milestones":[{"name":"Abstimmung Verkehrsmanagement","date":"1. Quartal 2023","description":""},{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"1. Quartal 2023","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.100 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"5"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/edelhofdamm-pa1mpn1k2t06rb6mns90jnpo4p.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/edelhofdamm-pa1mpn1k2t06rb6mns90jnpo4p.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/edelhofdamm-vrn8gvpr5p1mh9nfej41ivp037.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/edelhofdamm-d2bkl07qnh7519mb3l63dj3l27.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9120063<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.2995116369,52.6355680317\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9120063<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.2916764995,52.633670099,0 13.2918106005,52.6336818988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3038802995,52.6366530992,0 13.3035260005,52.6365917995,0 13.3018591007,52.6361451991,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3018591007,52.6361451991,0 13.3004799,52.6358332995,0 13.2975774999,52.6351478993,0 13.2955503004,52.6346138994,0 13.2950200995,52.6344162994,0 13.2947911993,52.6342655992,0 13.2944798993,52.6338980992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3038802995,52.6366530992,0 13.3042465006,52.6367213987,0 13.3046028006,52.636791199,0 13.3053799993,52.6369286993,0 13.3060663007,52.6370547988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.2918106005,52.6336818988,0 13.2928022999,52.6337765988,0 13.2935941995,52.6338041994,0 13.2944798993,52.6338980992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9070087","title":"Belziger Straße","subtitle":"Neue Fahrradstraße im Akazienkiez","yearOfImplementation":null,"description":"Radfahrende erhalten mit einer neuen Fahrradstraße auf der Belziger Straße eine gute und komfortable Verbindung. Damit hat sich eine Lücke im Radverkehrsnetz zwischen Rathaus Schöneberg und der Hauptstraße geschlossen. Die Fahrradstraße knüpft an die neue Fahrradstraße in der Monumentenstraße -als Teil der sogenannten Wannsee-Route- an.\n\nAuf der Fahrradstraße haben nun Radfahrende Vorrang. Mit Kraftfahrzeugen darf die Belziger Straße nur bei einem berechtigten Anliegen genutzt werden, zum Beispiel der Fahrt zum Wohnort, zur Arztpraxis oder zum Einkauf. Fahrradstraßen sind keine Schleichwege; der Durchgangsverkehr ist verboten. Die Belziger Straße hat dafür eine entsprechende Beschilderung und Markierung erhalten, um die Fahrradstraße und die Fahrbahnaufteilung gut erkennbar zu machen: Regelmäßige Piktogramme, Grünmarkierung der Fahrbahngasse, großflächige Rotmarkierungen an Knotenpunkten und die Markierung des Dooringbereichs tragen zur Sicherheit der Radfahrenden bei.\n\nFür die Fahrradstraße ist eine Fahrbahnbreite von mindestens 4 Meter zuzüglich einem 0,75 m breiten beidseitigen Sicherheitstrennstreifen eingerichtet. Darüber hinaus sind die Sichtverhältnisse insbesondere an Kreuzungen verbessert, was die Sicherheit für Fußgänger*innen und Radfahrende erhöht. Dies ist durch die Schaffung neuer Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, Lastenfahrräder, Krafträder und kleine Elektrofahrzeuge unterstützt. Neue Fahrradbügel sind im Rahmen der Fahrradstraße eingerichtet und Teil des Konzepts der sicheren Kreuzungen – insbesondere auch für den Fußverkehr.\n\nFür den Wirtschaftsverkehr sind in der Belziger Straße zwei Lieferzonen eingerichtet: Im Bereich der Kreuzungen mit der Merseburger Straße sowie Gothaer Straße. \n\nGrundlage für die Einrichtung ist ein Beschluss der Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof-Schöneberg (1257\/XX) sowie das im Berliner Mobilitätsgesetz definierte Radvorrangnetz.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/belziger-strasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9070087\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg","districts":[{"name":"Tempelhof-Schöneberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"2. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2025","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"698 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"58"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"4"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"249 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/belziger-strasse-7s7s7ddd6t2f55cfnccm4t624f.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/belziger-strasse-7s7s7ddd6t2f55cfnccm4t624f.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/belziger-strasse-cchpk1v6t13a3a3k9vol3va16s.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/belziger-strasse-gnieecuvtp46f3s923ndffu01p.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/belziger-strasse-0sbi1j0st57lf5bkiepv6tjv25.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070087<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3522342193,52.4866318146\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070087<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3454963993,52.4846981993,0 13.3457755511,52.4847694286,0 13.3458934006,52.4847994995,0 13.3468764996,52.4850715989,0 13.3473975004,52.4852158991,0 13.3477972998,52.485326599,0 13.3478995003,52.4853547994,0 13.3479998999,52.4853825988,0 13.3481671001,52.4854231993,0 13.3484100993,52.4854821993,0 13.3486600998,52.4855519995,0 13.3490762005,52.4856661989,0 13.3496555995,52.4858332992,0 13.3508369,52.4861569993,0 13.3508840996,52.486171599,0 13.3510252995,52.4862151993,0 13.3511447994,52.4862520988,0 13.3511868004,52.4862649994,0 13.3525307006,52.4867378995,0 13.3526212999,52.4867686991,0 13.3527467994,52.4868124356,0 13.3542803297,52.4873468509,0 13.3545725999,52.4874486993,0 13.3546883999,52.487488099,0 13.3548235007,52.4875341993,0 13.3554164003,52.487734299,0 13.3558904995,52.4879186995,0 13.3560935999,52.4880143991,0 13.3562569995,52.488086799,0 13.3565724998,52.4882391988,0 13.3570222998,52.4884317987,0 13.3575992995,52.488656599,0 13.3576407995,52.4886843995,0 13.3577127999,52.4887405995,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":["\n\n\n\n\n\n\n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n\n    \n\n    \n        <section id=\"c4010\"\n                  class=\"download\">\n            \n                \n    \n      \n          <h2 id=\"c4010\" class=\"h2-home\">\n            \n              <span>\n                Downloads zum Projekt\n              <\/span>\n            \n          <\/h2>\n        \n    \n  \n            \n\n            <div class=\"download--inner\">\n                \n                \n                <ul class=\"download--items\">\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Projektdetailseiten_Downloadmaterial\/27032025_Flyer_Fahrradstrassen_Belziger_2_Ansicht.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Flyer &quot;Belziger Straße wird Fahrradstraße&quot; für Projektumfeld (03\/2025)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,02 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/BelzigerStrasse_Los2_Neuplanung-Plan_1.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Anordnung: Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Belziger Straße Nr. 1 (Südlicher Abschnitt - Dominicusstraße)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,09 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/BelzigerStrasse_Los2_Neuplanung-Plan_2.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Anordnung: Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Belziger Straße Nr. 2\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,01 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/BelzigerStrasse_Los2_Neuplanung-Plan_3.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Anordnung: Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Belziger Straße Nr. 3 (Nördlicher Abschnitt - Vorbergstraße)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,01 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Projektdetailseiten_Downloadmaterial\/250402_Informationsveranstaltung_Fahrradstrassen.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Folien der Informationsveranstaltung (02.04.2025)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 3,81 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n\n                    \n                <\/ul>\n        <\/div>\n        <\/section>\n    \n\n\n","\n\n<section class=\"accordion-section \">\n    <div class=\"inner\">\n        \n            <h2 id=\"c4011\">\n                Fragen &amp; Antworten\n            <\/h2>\n        \n\n        \n            <div class=\"accordion\">\n                <div class=\"accordion-head\">\n                    <button class=\"toggle-button\" aria-controls=\"tabpanel-4012\" aria-expanded=\"false\">\n                        <h3 class=\"accordion-head--heading\" id=\"tabheading-4012\">\n                            Warum wird in der Belziger Straße eine Fahrradstraße eingerichtet?\n                        <\/h3>\n                        <span class=\"is-invisible\">Inhalt anzeigen\/verbergen<\/span>\n                        <div class=\"accordion-plus-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n                    <\/button>\n                <\/div>\n                <div class=\"accordion-body\" role=\"tabpanel\" id=\"tabpanel-4012\" aria-labelledby=\"tabheading-4012\" aria-hidden=\"true\">\n                    <div class=\"text\">\n                        <p>Die Straße ist Teil des Radnetzes, welches bis 2030 umgesetzt werden soll. In Nebenstraßen wird das Radnetz typischerweise als Fahrradstraße umgesetzt. Mit dieser gehen auch Maßnahmen zur Reduktion des nicht notwendigen Kfz-Verkehrs, besonders des Kfz-Durchgangsverkehrs, einher.<\/p>\n<p>Hinter der Einrichtung der Fahrradstraße steht ein Beschluss der Bezirksverordnetensammlung (1257\/XX) zum Umbau:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/ba-tempelhof-schoeneberg\/politik-und-verwaltung\/bezirksverordnetenversammlung\/online\/vo020.asp?VOLFDNR=7111\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\">Drucksache - 1257\/XX - Radverkehrsroute TR 4 \/ Südspange im Bezirk ausbauen Fahrradstraße Freiherr-vom-Stein-Straße - Belziger Straße - Langenscheidtstraße - Mo-numentenstraße – Kreuzbergstraße<\/a><\/p>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        \n            <div class=\"accordion\">\n                <div class=\"accordion-head\">\n                    <button class=\"toggle-button\" aria-controls=\"tabpanel-4013\" aria-expanded=\"false\">\n                        <h3 class=\"accordion-head--heading\" id=\"tabheading-4013\">\n                            Fallen im Rahmen der Fahrradstraße Parkplätze weg?\n                        <\/h3>\n                        <span class=\"is-invisible\">Inhalt anzeigen\/verbergen<\/span>\n                        <div class=\"accordion-plus-minus\" aria-hidden=\"true\"><\/div>\n                    <\/button>\n                <\/div>\n                <div class=\"accordion-body\" role=\"tabpanel\" id=\"tabpanel-4013\" aria-labelledby=\"tabheading-4013\" aria-hidden=\"true\">\n                    <div class=\"text\">\n                        <p>Die Belziger Straße liegt in Bereich der Parkzone 88. Das Parken am rechten Fahrbahnrand bleibt grundsätzlich erhalten, allerdings müssen an einigen wenigen Stellen Parkflächen entfallen, um eine höhere Verkehrssicherheit zu erhalten und eine durchgehende Fahrbahnbreite 4 m plus Sicherheitstrennstreifen herzustellen. Durch neue Fahrradbügel verringert sich zudem das wilde Fahrradparken auf den Gehwegen.<\/p>\n                    <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        \n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n"]},{"id":"9010113","title":"Togostraße","subtitle":"Fahrradstraße im Afrikanischen Viertel","yearOfImplementation":null,"description":"Die Togostraße verbindet das Afrikanische Viertel mit benachbarten Kiezen und dient als Alternativroute zur stark befahrenen Müllerstraße. Die Straße selbst verläuft schnurgerade mit einer baumbestandenen Mittelpromenade. Nun erfolgte die verkehrliche Aufwertung im Sinne des Umweltverbunds.\nZwischen Transvaalstraße und Afrikanischer Straße ist eine Fahrradstraße eingerichtet. Kraftfahrzeuge sind als Anlieger weiterhin zugelassen. Der alte Radweg zwischen Otawistraße und Afrikanischer Straße ist entsiegelt und zusätzlich grüne Gullys eingerichtet.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/togostrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010113\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2025","dateEnd":"2. Quartal 2026","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"641 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"7"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-n4uta1p9st3ap844j9k6q94p5j.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-n4uta1p9st3ap844j9k6q94p5j.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-dnapiooql14l91djkf1r9u4m3j.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-su81vh7vd56uv28tq9v9pr2601.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-ofkli3fhcp1ph4q5o8035jd75p.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-nrn49go7q11ib55ba06npdok3v.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-snmadfdnth1lv26ir8oc1rmd3u.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-3eohlgceit1alala5i0dpm0n3i.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/togostrasse-1th5pnas311e7f3nbkmfa3lp3h.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010113<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.3380245584,52.5547060504\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010113<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3393141996,52.5540801993,0 13.3391218996,52.554169899,0 13.3390664003,52.5541957995,0 13.3381246998,52.554730399,0 13.3376797,52.5549829994,0 13.3371611001,52.5552773987,0 13.3365953995,52.5555984991,0 13.3364210995,52.5556974988,0 13.3353573001,52.5563013991,0 13.3351433997,52.5564172988,0 13.3350335004,52.5564409991,0 13.3348882999,52.5564722992,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3350305996,52.5560251994,0 13.3351721998,52.5560645994,0 13.3352363004,52.5560708992,0 13.3353535003,52.556082399,0 13.3354927003,52.5560564994,0 13.3363119001,52.5555894987,0 13.3363509005,52.5555672993,0 13.3364561996,52.5555071993,0 13.3370203995,52.5551855992,0 13.3375331995,52.5548932994,0 13.3379802996,52.5546383995,0 13.3386817001,52.5542384994,0 13.3389473002,52.5540870991,0 13.3389666007,52.5540734994,0 13.3391298995,52.5539581991,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3391298995,52.5539581991,0 13.3392007002,52.5539082993,0 13.3395421994,52.5537136995,0 13.3396771003,52.5536367993,0 13.3406059995,52.553107499,0 13.3415147006,52.5525883992,0 13.3418816005,52.552378799,0 13.3420610004,52.5522763995,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3422659002,52.5524113989,0 13.3417233005,52.5527196994,0 13.3408046001,52.5532415988,0 13.3397434993,52.5538439989,0 13.3393890007,52.5540452987,0 13.3393141996,52.5540801993,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010078","title":"Triftstraße und Gericht­straße","subtitle":"Fahrradstraßen für den Wedding","yearOfImplementation":null,"description":"Die Triftstraße und die Gerichtstraße verlaufen im belebten Weddinger Sprengelkiez. Hier sind auf dem Abschnitt bis zum Nettelbeckplatz Fahrradstraßen entstanden. Der Kfz-Verkehr ist auf Anlieger begrenzt. Zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs wurden gegenläufige Einbahnstraßen eingerichtet sowie die Ein- und Ausfahrten in die vielbefahrene Müllerstraße verengt. Um die Sicherheit der Radfahrenden zu erhöhen, wurden Knotenpunkte und Dooring-Zonen markiert. Aufbauend auf einem bestehenden Verkehrskonzept und den Wünschen der Bürger*innen wurde die Triftstraße zudem um Fahrradbügel und markierte Querungshilfen ergänzt.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/triftstrasse-und-gerichtstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010078\/","companyConstruction":"HTF Hoch-Tiefbau in Friedrichshain GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"Bezirksamt Mitte","companyPlanning":"Bezirksamt Mitte","dateStart":"4. Quartal 2022","dateEnd":"4. Quartal 2023","milestones":[{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"3. Quartal 2022","description":""},{"name":"Abstimmung Verkehrsmanagement","date":"1. Quartal 2023","description":""},{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"1. Quartal 2023","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"258"},{"name":"Fläche","value":"416 m²"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.236 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"64"},{"name":"Fläche","value":"238 m²"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Elektrokleinstfahrzeuge","metrics":[{"name":"Fläche","value":"103 m²"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-3ve283f6bd6kv4cseq3gnuou7e.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-3ve283f6bd6kv4cseq3gnuou7e.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-cd841q911h0e7c2i7bqbm3le4k.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-0k42flmqmt2h560mp44c2ljb5r.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-aklnko78cp61l1lavsm2rsve2l.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-mps6eu9jr13rfc9h9rpt9pe93l.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-avtdh4hgat1ln0t81bufcgtd3l.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-4iti0lt0gp1ota35a8s428a81m.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-0cam1as2r94shcu3uqke2dmd3e.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/triftstrasse-und-gerichtstrasse-4uueg3kkmh4mt8c1b99o0lvh22.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010078<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3577315006,52.5435806993\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010078<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3495896001,52.5421046992,0 13.3496786998,52.5420363991,0 13.3498442993,52.5419138991,0 13.3499678003,52.5419369991,0 13.3499969005,52.5419424992,0 13.3502086996,52.5419821993,0 13.3503664997,52.542012799,0 13.3510889006,52.542147299,0 13.3512412005,52.5422396995,0 13.3513036,52.5422504994,0 13.3515388999,52.5422995992,0 13.3518060004,52.5423551995,0 13.3518321001,52.5423606987,0 13.3520844001,52.5424132988,0 13.3523666002,52.5424721993,0 13.3526486007,52.5425308994,0 13.3529790003,52.5425997993,0 13.3533465994,52.5426784992,0 13.3534215996,52.5426937989,0 13.3538915998,52.542789799,0 13.3543001,52.5428731989,0 13.3545143002,52.5429168987,0 13.3546460997,52.5429437991,0 13.3547687998,52.5429688987,0 13.3548661,52.5429886991,0 13.3549815005,52.543012299,0 13.3551345999,52.5430434995,0 13.3553243998,52.5430822993,0 13.3555709996,52.5431329992,0 13.3557984999,52.5431796992,0 13.3561941995,52.5432609987,0 13.3567641994,52.543378999,0 13.3568005007,52.5433865988,0 13.3569201004,52.5434114994,0 13.3571311003,52.5434554988,0 13.3571873005,52.5434671995,0 13.3573549996,52.5435021989,0 13.3574252999,52.5435168994,0 13.3577315006,52.5435806993,0 13.3581108998,52.5436598995,0 13.3581886998,52.5436760991,0 13.3582239,52.5436834988,0 13.3583416003,52.5437183994,0 13.3586540998,52.5438147995,0 13.3587788994,52.543853399,0 13.3590133003,52.5439256989,0 13.3594206002,52.5440558989,0 13.3598060995,52.5441790987,0 13.3601407003,52.5442860987,0 13.3602634007,52.5443252995,0 13.3611856999,52.5446279992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3611856999,52.5446279992,0 13.3615409001,52.5446907988,0 13.3616462004,52.5447162995,0 13.3617109999,52.5447319994,0 13.3618604001,52.5447649993,0 13.3621054001,52.5448160994,0 13.3622490996,52.5448465986,0 13.3623642002,52.5448568991,0 13.3625900005,52.5448614995,0 13.3628543995,52.5449001989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3628543995,52.5449001989,0 13.3625737999,52.5449498987,0 13.3621723994,52.5449483988,0 13.3621543994,52.5449470987,0 13.3620895003,52.5449424989,0 13.3619457996,52.5449065994,0 13.3617139997,52.5448486993,0 13.3615743998,52.5448100994,0 13.3614148005,52.5447505988,0 13.3611856999,52.5446279992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3628543995,52.5449001989,0 13.3631313005,52.5448960995,0 13.3634682998,52.5448910988,0 13.3643066998,52.5448786995,0 13.3643995995,52.5448772995,0 13.3645289006,52.544875399,0 13.3647034002,52.5448727994,0 13.3648591,52.5448704991,0 13.3650185007,52.5448680995,0 13.3652505007,52.5448646993,0 13.3654149001,52.5448621992,0 13.3656639998,52.544856899,0 13.3658041847,52.5448560321,0 13.3658581002,52.5448556994,0 13.3660962004,52.5448521993,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3512381004,52.5422365993,0 13.3511597005,52.5422427989,0 13.3511266998,52.542261999,0 13.3511169995,52.5422676991,0 13.3510961002,52.5422975991,0 13.3510834996,52.5423218991,0 13.3510138994,52.5424461988,0 13.3509866999,52.542491999,0 13.3509842998,52.5424955988,0 13.3509357002,52.5425735991,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9060122","title":"Königsweg (Westliche Abschnitt)","subtitle":"Neue Fahrradstraßen in Nikolassee und Zehlendorf","yearOfImplementation":null,"description":"Der Königsweg verbindet den Potsdamer Stadtteil Babelsberg mit Zehlendorf und verläuft überwiegend durch Waldgebiete und ruhige Nebenstraßen. Bereits 2024 wurde der Abschnitt zwischen Hohentwielsteig und Anhaltinerstraße zur Fahrradstraße umgebaut und das Kopfsteinpflaster durch Asphalt ersetzt. \nNun wurden auf einer Länge von 1,3 Kilometern zwei weitere Abschnitte zu Fahrradstraßen umgestaltet: Der Abschnitt zwischen den Wendehämmern am Katteweg und der Straße Am Waldhaus (Westliche Abschnitt) sowie zwischen Clauertstraße und Idsteiner Straße (Östliche Abschnitt). Dadurch entsteht eine sichere und attraktive Alternative zur Potsdamer Chaussee. infraVelo übernahm die Projektsteuerung für die Ausschreibung sowie die Durchführung der Markierungs- und Beschilderungsarbeiten.\nAuf dem Königsweg (Westliche Abschnitt) bleibt das Parken am südlichen Fahrbahnrand bestehen. Zusätzlich wurde ein 0,75 Meter breiter Sicherheitstrennstreifen markiert, der mehr Abstand zwischen parkenden Fahrzeugen und Radverkehr schafft.\nZur besseren Orientierung und Sicherheit wurden Kreuzungen und Einmündungen rot markiert. Der Königsweg ist Teil der bezirklichen „Nikolassee Route“ und verbessert damit die Qualität der lokalen Fahrradinfrastruktur. Zudem wird ein Abschnitt des Mauerwegs für den Radverkehr sicherer gestaltet.","status":"Abgeschlossen","holder":"GB infraVelo GmbH","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/koenigsweg-westliche-abschnitt\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9060122\/","companyConstruction":"BVLT","owner":"GB infraVelo GmbH","districts":[{"name":"Steglitz-Zehlendorf"}],"coordinator":"","companyPlanning":"SenMVKU V E","dateStart":"4. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2025","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"527 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-oj2mdeeict395f3aif2rhilo7a.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-oj2mdeeict395f3aif2rhilo7a.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-tc0n8aqout18pabo8it8kskg4s.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-8753484ra17il27pnteo2np41o.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-bjlhj86mnl4ft2mvli2a28d53a.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-c7bhvuu7qh6er4jsnspcutr06p.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-df15pjpt7p0ut36cmjtlsmjj3g.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-westliche-abschnitt-1sdjforsrt00t7jp25q7hvmb3e.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9060122<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.2061787722,52.4184925285\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9060122<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.2025189571,52.4173040907,0 13.2032410998,52.4175393989,0 13.2047589,52.4180317988,0 13.2056838005,52.4183318991,0 13.2063607995,52.4185515995,0 13.2065698995,52.418619399,0 13.2079298001,52.4190605995,0 13.2082122999,52.4191546992,0 13.2087450005,52.4193259995,0 13.2089140995,52.4193789992,0 13.2093609614,52.41952481,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010114","title":"Charles-Corcelle-Ring","subtitle":"Sichere Verbindung im Weddinger Norden","yearOfImplementation":null,"description":"Der Charles-Corcelle-Ring ist eine wichtige Verbindung für Radfahrende und Teil des zukünftigen Radnetzes. Voraussichtlich wird hier in Zukunft auf dem West-Ost-Abschnitt die Radschnellverbindung 2 verlaufen.\nAus diesem Grund wurde eine ca. 2,1 km lange Fahrradstraße auf dem ca. 2,4 km langen Charles-Corcelle-Ring eingerichtet.\nDas Befahren der Fahrradstraße wurde für Anlieger freigegeben. Dies bedeutet, dass die Fahrradstraße mit Kraftfahrzeugen ausschließlich zum Erreichen der anliegenden Grundstücke und Kleingärten befahren werden darf.\n\nDamit werden auch die Belastungen durch Parksuchverkehr im Umfeld des Zentralen Festplatzes reduziert und den Forderungen der Anwohnenden diesbezüglich Rechnung getragen. Mit einer Einbahnstraßenregelung vom Beginn im Nordosten bis zur Wendestelle im Südwesten wurde dies zusätzlich unterstützt, eine deutliche Verkehrsberuhigung erreicht und die Verkehrssicherheit für den Radverkehr verbessert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/charles-corcelle-ring\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010114\/","companyConstruction":"HTF Hoch-Tiefbau in Friedrichshain GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2024","dateEnd":"2. Quartal 2025","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.232 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"2"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.201 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"3"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/charles-corcelle-ring-g6hornen917sd49h5um1l3u938.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/charles-corcelle-ring-g6hornen917sd49h5um1l3u938.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010114<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3226585643,52.5499430182\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010114<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3146479006,52.5522676992,0 13.3143426994,52.5523710991,0 13.3141178003,52.5524471995,0 13.3139772004,52.5524947991,0 13.3138614007,52.552560199,0 13.3138332003,52.5525760991,0 13.3136957007,52.5526901995,0 13.3136389993,52.5527185993,0 13.3135905006,52.552742999,0 13.3133687994,52.5528278991,0 13.3132553005,52.5528712994,0 13.3127034005,52.5530700987,0 13.3122287999,52.5532385989,0 13.3119683998,52.5533310987,0 13.3117239004,52.5534178995,0 13.3106124006,52.5538125988,0 13.3097506993,52.554118499,0 13.3086479004,52.5545100989,0 13.3084094998,52.554594699,0 13.3077103997,52.5548429995,0 13.3076425998,52.5548669994,0 13.3070859002,52.5550616995,0 13.3069999004,52.5550773988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3205258006,52.5503108987,0 13.3198894004,52.550536099,0 13.3193015004,52.5507405992,0 13.3191291995,52.5508035988,0 13.3189128003,52.5508572991,0 13.3187082005,52.5508935987,0 13.3186530993,52.5509033995,0 13.3183754003,52.5509713995,0 13.3181356001,52.5510579988,0 13.3175259998,52.5512706992,0 13.3169643003,52.5514680995,0 13.3164872993,52.551639199,0 13.3164012002,52.5516681989,0 13.3158362993,52.5518639992,0 13.3153007,52.5520437988,0 13.3148479997,52.5521990994,0 13.3146479006,52.5522676992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3219155422,52.5498571352,0 13.3218505997,52.5498715992,0 13.3216171005,52.5499269994,0 13.3205258006,52.5503108987,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3253348999,52.5604762991,0 13.3254562999,52.5604324991,0 13.3254977996,52.5604060994,0 13.3255601997,52.5603664987,0 13.3255891006,52.5603047988,0 13.3257315003,52.5600010995,0 13.3257706001,52.5599184992,0 13.3258144999,52.5598257988,0 13.3257453001,52.5588274993,0 13.3256129005,52.5577747987,0 13.3253248998,52.5565508987,0 13.3248639001,52.5552089994,0 13.3246561004,52.5547362991,0 13.3244189005,52.5539954988,0 13.3233818994,52.5510343989,0 13.3232233007,52.5505950995,0 13.3230697,52.5502910989,0 13.3229980994,52.5501621993,0 13.3229499994,52.5501127994,0 13.3228557997,52.5500416989,0 13.3227228005,52.5499672991,0 13.3225937001,52.5499184991,0 13.3223789993,52.5498640989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3223789993,52.5498640989,0 13.3222202007,52.5498540995,0 13.3219737002,52.5498559988,0 13.3219114635,52.5498583065,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010110","title":"Gartenstraße","subtitle":"Sicherer und schneller auf der Fahrradstraße unterwegs","yearOfImplementation":null,"description":"Die Gartenstraße zwischen Invalidenstraße und Torstraße wurde zur Fahrradstraße, das heißt Radfahrende geben hier das Tempo vor. Kfz sind als Anlieger weiterhin zugelassen. Die Maßnahme umfasste hauptsächlich die Errichtung neuer Beschilderung sowie Markierungsarbeiten: Regelmäßige Piktogramme, z. T. großflächige Rotmarkierungen an Knotenpunkten und die Markierung des Dooringbereichs tragen zur Sicherheit der Radfahrenden bei. \n\nZusätzlich wurde die Gartenstraße um Fahrradbügel und Abstellanlagen für Lastenräder ergänzt. Die Querungsmöglichkeiten wurden für den Fußverkehr verbessert. An Kreuzungen sind Aufstellflächen mit guten Sichtachsen entstanden, bei denen abgepollerte Sperrflächen freigehalten werden. Im Bereich zwischen den Einfahrten der Tieckstraße sowie Schröderstraße wurde eine Durchgangssperre errichtet, um dem Kfz-Durchgangsverkehr entgegenzuwirken. Die Fahrradstraße bringt mehr Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden und eine höhere Lebensqualität. Flächen für den ruhenden Verkehr wurden markiert und ausgewiesen.\n\nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/gartenstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010110\/","companyConstruction":"LVT-Lendel","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2023","dateEnd":"3. Quartal 2024","milestones":[{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"3. Quartal 2023","description":""}],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"40"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"544 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"5"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"8"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-d0hk4h51d932fbh34ed8reih6t.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-d0hk4h51d932fbh34ed8reih6t.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-0pheim99510t98ksrqbncki63r.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-4iap09o2ql1gh60iqjij5dur6f.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-v9shvl539h3u1b4imss1t3pn6b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-110iv4iu257kpcitv3nvh4kg2n.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-76pnj5v48t6ud7uoa2tibuej41.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/gartenstrasse-1nq8255cbt3556gol6733drh1b.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010110<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3916315999,52.5302528995\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010110<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3897324006,52.531739499,0 13.3897446005,52.5317303988,0 13.3898374996,52.5316572995,0 13.3899049003,52.5316044994,0 13.3900813994,52.5314662993,0 13.3902678999,52.5313202994,0 13.3903112006,52.5312863987,0 13.3904538995,52.5311746988,0 13.3912339997,52.5305640992,0 13.3916315999,52.5302528995,0 13.3918924001,52.5300467991,0 13.3922615005,52.5297550991,0 13.3934659003,52.5288032988,0 13.3936363004,52.5286685989,0 13.3938142999,52.528525999,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3938142999,52.528525999,0 13.3939819002,52.5284480994,0 13.3940878998,52.5283985991,0 13.3948924006,52.5280225995,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9070086","title":"Handjerystraße","subtitle":"Entspannter durch den Kiez fahren","yearOfImplementation":null,"description":"Die Handjerystraße in Friedenau wurde zwischen Varziner Straße und Bundesallee zur Fahrradstraße. \nDie Fahrbahnbreite für den Radverkehr sollte mindestens eine Breite von 4 Metern zzgl. Sperrflächen von mindestens 0,75 Meter zum ruhenden Verkehr am Fahrbahnrand haben, damit sich die Verkehrsteilnehmenden begegnen können. Dies bedeutet, dass der ruhende Verkehr zur Sicherheit des Radverkehrs umorganisiert werden musste. Wechselseitig (zur Verkehrsberuhigung) sind an den Stellen, wo die 4 Meter plus 0,75 Meter nicht eingehalten werden konnten, die Parkplätze auf einer Seite entfallen. \n\nIm Rahmen der Anordnung sollten die Parkplätze in Längsrichtung, also die Senkrechtparkenden, erhalten bleiben. Für die Fahrradstraße wurde die Zusatzbeschilderung \"Anlieger frei\" angeordnet. Im gesamten Verlauf der Handjerystraße gilt Tempo 30. An den Knotenpunkten sollte eine bessere Übersicht geschaffen werden, indem die jeweils letzten Parkstände mit Fahrradbügeln auf der Fahrbahn versehen und Querungshilfen für Fußgänger*innen markiert wurden.\n\nDie Handjerystraße wurde schon vor der Umgestaltung von vielen Radfahrenden genutzt. Sie stellt auch eine wichtige Achse für den Radverkehr in ihrer Weiterführung in der nördlich angrenzenden Prinzregentenstraße dar.\n\nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/handjerystrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9070086\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg","districts":[{"name":"Tempelhof-Schöneberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"SHP Ingenieur GbR","dateStart":"4. Quartal 2023","dateEnd":"2. Quartal 2024","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"214 m"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"212"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"1.000 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-dnbf702e5p2ovatf4pl5boa80b.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-dnbf702e5p2ovatf4pl5boa80b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-5afi75sph15ut5lmlue2qplh5n.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-kvso0e2jmp6bl9kc4jds3neo7v.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-243uaddhi92dl2mujg1kmo547e.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-hm75jf2c7d73t118oj3uhmoe66.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-4755v2gunt2g50egk9336v4436.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-i8pdbild8d4r78pl7btd6ddu53.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-boatio4l5p28b07hmu183jug48.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-s4hs7u4rvd5thdjaln1pjcu51b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/handjerystrasse-lbv2sthtrt0cp8n699ohgs0m4e.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070086<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3326630177,52.4730181307\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070086<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3285442995,52.4689293988,0 13.3285999994,52.4689289991,0 13.3286977995,52.4689320994,0 13.3288403,52.468938499,0 13.3289589995,52.4689475993,0 13.3291283999,52.4689652993,0 13.3293911,52.4690012987,0 13.3297326994,52.4690640988,0 13.3300916999,52.4691461987,0 13.330345,52.4692201987,0 13.3306659999,52.4693337988,0 13.3308545994,52.4694096995,0 13.3309584995,52.4694549989,0 13.3310822998,52.4695157993,0 13.3311887004,52.4695673989,0 13.3312809003,52.4696162993,0 13.3313741007,52.4696710994,0 13.3314930995,52.4697457987,0 13.3318148006,52.469981999,0 13.3320281004,52.4701775992,0 13.3322436005,52.4704160993,0 13.3324230007,52.4706869987,0 13.3325640002,52.4709871992,0 13.3326353007,52.4712686989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3326353007,52.4712686989,0 13.3326710997,52.4712676993,0 13.3327553994,52.4712760995,0 13.3328328002,52.4712939988,0 13.3329022998,52.4713214989,0 13.3329606995,52.4713572988,0 13.3330053007,52.4713997995,0 13.3330342002,52.4714469989,0 13.3330474995,52.4715062991,0 13.3330403005,52.4715398994,0 13.3330347993,52.4715628987,0 13.3330118994,52.4716031992,0 13.3329775,52.4716403992,0 13.3329327999,52.4716731994,0 13.3328792004,52.471700599,0 13.3328184007,52.4717216994,0 13.3327523994,52.4717358994,0 13.332685,52.4717420991,0 13.3326634999,52.4717430989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3326634999,52.4717430989,0 13.3326411996,52.4717425993,0 13.3325643998,52.4717363988,0 13.3324899994,52.4717203992,0 13.3324224006,52.471695499,0 13.3323642994,52.4716628994,0 13.3323182994,52.471623799,0 13.3322861995,52.4715797992,0 13.3322683005,52.4715318988,0 13.3322669002,52.471512199,0 13.3322668001,52.4714922992,0 13.3322791004,52.4714462991,0 13.3323049999,52.471403199,0 13.3323439005,52.4713638993,0 13.3323946002,52.4713298991,0 13.3324550002,52.4713024994,0 13.332523,52.4712826992,0 13.3325946999,52.4712716987,0 13.3326353007,52.4712686989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3327525001,52.4786181991,0 13.3327516,52.4785290989,0 13.3327514005,52.4785060992,0 13.3327511997,52.4784858995,0 13.3327550997,52.4782743995,0 13.3327581993,52.4781057987,0 13.3327654998,52.477845599,0 13.3327655997,52.4778376989,0 13.3327664,52.4777843987,0 13.3327590003,52.4774277993,0 13.3327575999,52.4773722993,0 13.3327572993,52.4773583992,0 13.3327553007,52.4772780993,0 13.3327522002,52.4768901992,0 13.3327460994,52.4765719989,0 13.3327448006,52.4760988992,0 13.3327492007,52.4760066988,0 13.3327431003,52.4757051987,0 13.3327403006,52.4755626989,0 13.3327310995,52.4754297987,0 13.3327262001,52.4753628989,0 13.3327134001,52.4744407993,0 13.3326880993,52.4734589989,0 13.3326792,52.4724820995,0 13.3326634999,52.4717430989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9080057","title":"Ilsestraße","subtitle":"Neue Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"In der Ilsestraße geben Fahrradfahrende das Tempo vor: Damit verbessert sich die Verkehrssicherheit und die Radinfrastruktur im Radvorrangnetz. Im Abschnitt zwischen Thomas- bis zur Emser Straße wurde eine Fahrradstraße mit entsprechender Markierung und Beschilderung eingerichtet.\nDa die Ilsestraße vom Kfz-Verkehr zur Umfahrung der Hermannstraße und Karl-Marx-Straße genutzt wird, wurden gegenläufige Einbahnstraßen ab der Kreuzung Schierker Straße eingerichtet, um den Durchgangsverkehr zu verhindern. Anwohnende können weiterhin alle Orte per Kfz erreichen. Aufgrund der geringen Straßenbreite zwischen den Borden ist in einigen Bereichen nur ein einseitiges Parken möglich, dabei bleibt mehr als zwei Drittel der Parkflächen erhalten. Zusätzlich entstanden entlang der Ilsestraße insbesondere im Umfeld von Kreuzungen 10 Ladezonen mit jeweils zwei Stellplätzen für den Wirtschafts- und Lieferverkehr, die tagsüber von 8–18 Uhr für Be- und Entladen vorgesehen sind. Außerhalb dieser Zeiten stehen diese Flächen als Parkflächen zur Verfügung.\nDer Verlauf der Fahrradstraße ist in Kreuzungsbereichen mit einer Rotmarkierung sowie Piktogrammen sichtbar. In den Kreuzungsbereichen wurden Aufstellflächen für den Fußverkehr eingerichtet, die mit Protektionselementen oder mit Fahrradabstellbügel ausgestattet sind. Dadurch verbessern sich Sichtachsen für alle Verkehrsteilnehmende und der Fußverkehr kann leichter die Straße queren.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Neukölln finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/ilsestrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9080057\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Neukölln","districts":[{"name":"Neukölln"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2024","dateEnd":"1. Quartal 2025","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"156"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"395 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"4"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ilsestrasse-icela454g50bv4kqq3podke52k.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ilsestrasse-icela454g50bv4kqq3podke52k.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ilsestrasse-6n3irkmjot4p79kk41tt8unk4b.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080057<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4353494237,52.4701266488\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9080057<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4345382999,52.472582899,0 13.4348597998,52.4716123991,0 13.4348848998,52.4715367988,0 13.4350589004,52.4710076993,0 13.4352290996,52.4704778992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4352290996,52.4704778992,0 13.4354755004,52.469758599,0 13.4356607005,52.4691839989,0 13.4356861994,52.4691049986,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010137","title":"Kluckstraße","subtitle":"Fahrradstraße im Lützowkiez","yearOfImplementation":null,"description":"Der Bezirk Mitte plant den Kiezblock Lützowkiez im Ortsteil Tiergarten. Hierfür wird in die Kluckstraße zwischen der Lützowstraße und dem Schöneberger Ufer auf Grundlage des Berliner Mobilitätsgesetzes zu einer Fahrradstraße. Dieser Abschnitt ist ca. 165 m lang und befindet sich im Radergänzungsnetz. Aspekte der Verkehrsberuhigung und der Verkehrssicherheit werden in diesem Zuge ausgearbeitet und umgesetzt. Geplant ist eine Fahrradstraße mit dem Zusatzzeichen „Anlieger frei“. Damit können der eigene Wohnort sowie die entsprechenden Gewerbe weiterhin auch ohne Fahrrad mit Kfz angefahren werden.\n\nDas Bauvorhaben umfasst Markierungs- und Beschilderungsarbeiten. Weiterhin werden neben Abstellanlagen für Fahrräder, Lastenräder, Krafträder und Elektrokleinstfahrzeugen auch Ladebereiche für den Lieferverkehr, Entsiegelungsflächen und sogenannte Grüne Gullys geschaffen.","status":"in Planung","holder":"Bezirksamt Mitte","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/kluckstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010137\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"1. Quartal 2029","dateEnd":"4. Quartal 2029","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"185 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/kluckstrasse-sggcfq4tmp325abgmvt206en0n.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/kluckstrasse-sggcfq4tmp325abgmvt206en0n.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010137<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.3619899091,52.5045583458\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010137<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.3623719997,52.5054354991,0 13.3623465996,52.5053718994,0 13.3623301999,52.5053395992,0 13.3619789999,52.5045332992,0 13.3617248998,52.5039498994,0 13.3617123005,52.5039208994,0 13.3616731998,52.5038312989,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9060120","title":"Königsweg (Östliche Abschnitt)","subtitle":"Neue Fahrradstraßen in Nikolassee und Zehlendorf","yearOfImplementation":null,"description":"Der Königsweg verbindet den Potsdamer Stadtteil Babelsberg mit Zehlendorf und verläuft überwiegend durch Waldgebiete und ruhige Nebenstraßen. Bereits 2024 wurde der Abschnitt zwischen Hohentwielsteig und Anhaltinerstraße zur Fahrradstraße umgebaut und das Kopfsteinpflaster durch Asphalt ersetzt. \nNun wurden auf einer Länge von 1,3 Kilometern zwei weitere Abschnitte zu Fahrradstraßen umgestaltet: Der Abschnitt zwischen den Wendehämmern am Katteweg und der Straße Am Waldhaus (Königsweg Südwest) sowie zwischen Clauertstraße und Idsteiner Straße (Königsweg Ost). Dadurch entsteht eine sichere und attraktive Alternative zur Potsdamer Chaussee. infraVelo übernahm die Projektsteuerung für die Ausschreibung sowie die Durchführung der Markierungs- und Beschilderungsarbeiten.\nAm Königsweg (Östlichen Abschnitt) wurde am Knotenpunkt Clauertstraße die Fahrgasse über die Straße hinweg markiert, um die Sichtbarkeit zu erhöhen. Hier bleiben die Parkplätze auf der nördlichen Seite erhalten.\nZur besseren Orientierung und Sicherheit wurden an beiden Abschnitten Kreuzungen und Einmündungen rot markiert. Der Königsweg (Südliche Abschnitt) ist Teil der bezirklichen „Nikolassee Route“ und verbessert damit die Qualität der lokalen Fahrradinfrastruktur. Zudem wird ein Abschnitt des Mauerwegs für den Radverkehr sicherer gestaltet.","status":"Abgeschlossen","holder":"GB infraVelo GmbH finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/koenigsweg-oestliche-abschnitt\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9060120\/","companyConstruction":"BVLT","owner":"GB infraVelo GmbH","districts":[{"name":"Steglitz-Zehlendorf"}],"coordinator":"","companyPlanning":"SenMVKU V E","dateStart":"4. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2025","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"779 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-oestliche-abschnitt-tkvcb4pngp1bnco6hkdqe1u17o.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-oestliche-abschnitt-tkvcb4pngp1bnco6hkdqe1u17o.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-oestliche-abschnitt-4lv60qqnnp2t55vjkpfspoje2o.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-oestliche-abschnitt-e9kkd5gtel6c92jvinnv2a0t65.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-oestliche-abschnitt-s5g2hfgr1l33l3shi0stifec4c.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-oestliche-abschnitt-jqjkt70got38fdpj9ivg9q0e3p.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-und-tietzenweg-bbr3ls37k92cd3n6tdhdoacj4b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/koenigsweg-oestliche-abschnitt-e2jlt5vrh10i3cjg97ssvdb95b.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\n  <Document id=\"root_doc\">\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9060120<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<Point>\n\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t13.2366048,52.4282936987\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t<\/Point>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n    <Folder>\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\n\t\t\t<Placemark>\n\t\t\t\t<Style>\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\n\t\t\t\t<\/Style>\n\t\t\t\t<ExtendedData>\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9060120<\/SimpleData>\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\n\t\t\t\t\t<LineString>\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\n\t\t\t\t\t\t\t13.2321054698,52.4270112134,0 13.2321930007,52.4270395991,0 13.2336465007,52.427509299,0 13.2345117003,52.4277888988,0 13.2349249996,52.4279223992,0 13.2351987,52.4280108992,0 13.2357119994,52.4280048991,0 13.2364899999,52.4282565989,0 13.2366048,52.4282936987,0 13.2373371006,52.4285304994,0 13.2374100004,52.428554099,0 13.2386163007,52.4289403993,0 13.2408828006,52.4296660987,0 13.2422221995,52.430196299,0\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\n\t\t\t<\/Placemark>\n\t\t<\/Folder>\n  <\/Document>\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9020135","title":"Modersohnstraße - Gärtnerstraße","subtitle":"Neue Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Die Strecke Modersohn- und Gärtnerstraße verbindet Friedrichshain von der Spree bis in den Boxhagener Kiez. Im Abschnitt zwischen der Wühlischstraße und Revaler Straße ist eine Fahrradstraße entstanden. Auf der fast 300 Meter langen Strecke geben Radfahrende nun das Tempo vor und können entspannt und sicherer vorankommen.\n\nAus der Simplonstraße kommend sind gegenläufige Einbahnstraßen entstanden. Radfahrende dürfen die Fahrradstraße in beide, Anlieger mit ihren Kraftfahrzeugen jedoch nur in eine Richtung befahren. Dadurch wird der Kfz-Durchgangsverkehr effektiv vermieden. Zusätzlich wurden auf beiden Seiten der Gärtnerstraße Lieferzonen zum Be- und Entladen eingerichtet, um den Wirtschaftsverkehr zu stärken. Auch Fahrrad- und E-Scooterabstellanlagen wurden installiert.\n\nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr gefördert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/modersohnstrasse-gaertnerstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9020135\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg","districts":[{"name":"Friedrichshain-Kreuzberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"Stadtraum - Gesellschaft für Raumplanung,  Städtebau & Verkehrstechnik mbH","dateStart":"4. Quartal 2024","dateEnd":"4. Quartal 2024","milestones":[],"types":[{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"280 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/modersohnstrasse-gaertnerstrasse-e4al0l14f95jvd8cli2vn0bk67.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/modersohnstrasse-gaertnerstrasse-e4al0l14f95jvd8cli2vn0bk67.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/modersohnstrasse-gaertnerstrasse-9lqugt6rcp61rajrqkj767f40c.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/modersohnstrasse-gaertnerstrasse-tfo6d4ikk92jdejpa1g3vi3s2b.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/modersohnstrasse-gaertnerstrasse-900f50g5f97nbakqobj36ib21c.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/modersohnstrasse-gaertnerstrasse-2sgq7f5fkp3sv16c97qm9o5q60.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9020135<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4594523223,52.5078768854\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9020135<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4599847997,52.5089819992,0 13.4599381004,52.5088916987,0 13.4599188,52.508854899,0 13.4598591999,52.5087283991,0 13.4595372004,52.508045299,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4588168006,52.5065642994,0 13.4588698999,52.5066733995,0 13.4588944998,52.5067238988,0 13.4592525003,52.5074684989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4592525003,52.5074684989,0 13.4594328996,52.5078296994,0 13.4595372004,52.508045299,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":["\n\n\n\n\n\n\n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n\n    \n\n    \n        <section id=\"c4572\"\n                  class=\"download\">\n            \n                \n    \n      \n          <h2 id=\"c4572\" class=\"h2-home\">\n            \n              <span>\n                Links &amp; Downloads zum Projekt\n              <\/span>\n            \n          <\/h2>\n        \n    \n  \n            \n\n            <div class=\"download--inner\">\n                \n                \n                <ul class=\"download--items\">\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"https:\/\/www.xhain-beruhigt.berlin\/gebiete\/ostkreuz-kiez\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" class=\"download--item-link\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-arrow-right-top\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Xhain beruhigt sich - Alle Maßnahmen im Gebiet 7 \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"https:\/\/www.berlin.de\/ba-friedrichshain-kreuzberg\/politik-und-verwaltung\/aemter\/strassen-und-gruenflaechenamt\/strassen\/artikel.1496371.php\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer\" class=\"download--item-link\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-arrow-right-top\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Fahrradstraßen in Friedrichshain-Kreuzberg \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n\n                    \n                <\/ul>\n        <\/div>\n        <\/section>\n    \n\n\n"]},{"id":"9070084","title":"Monumentenstraße - Langenscheidtstraße","subtitle":"Neue Fahrradstraße auf wichtiger Verbindung","yearOfImplementation":null,"description":"Für eine durchgängig komfortable Radverkehrsverbindung vom Bergmannkiez in den Akazienkiez bzw. nach Wilmersdorf wurde eine Lücke im Vorrangnetz geschlossen. Dazu richtete das Bezirksamt auf der Verkehrsachse Langenscheidtstraße-Monumentenstraße eine Fahrradstraße ein. Laut Zähl-stelle auf der Monumentenstraße nutzten bisher mehr als 3.300 Radfahrende täglich die Verbindung. Die Fahrradstraße schließt an die ebenfalls geplante neue Fahrradstraße in der Belziger Straße -als Teil der sogenannten Wannsee-Route- an.\nAuf der Fahrradstraße haben künftig Radfahrende Vorrang. Kraftfahrzeuge wurden als Anlieger weiterhin zugelassen. Die Monumentenstraße und Langenscheidtstraße erhielten dafür eine entsprechende Beschilderung und Markierung, um die Fahrradstraße und die Fahrbahnaufteilung gut erkennbar zu machen: Regelmäßige Piktogramme, Grünmarkierung der Fahrbahngasse, großflächige Rotmarkierungen an Knotenpunkten und die Markierung des Dooringbereichs tragen zur Sicherheit der Radfahrenden bei.\nFür die Fahrradstraße wurde eine Fahrgassenbreite von mindestens 4 Meter zuzüglich einem 0,75 m Sicherheitstrennstreifen eingerichtet. Darüber hinaus wurden die Sichtverhältnisse insbesondere an Kreuzungen verbessert, was die Sicherheit für Fußgänger*innen und Radfahrende erhöht. Dies wurde durch die Schaffung neuer Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, Lastenfahrräder, Krafträder und kleine Elektrofahrzeuge unterstützt. Die Fahrradbügel sind im Rahmen der auf dem Berliner Radverkehrsnetz basierenden Fahrradstraße geplant worden und Teil des Konzepts der sicheren Kreuzungen – insbesondere auch für den Fußverkehr.\nDie Langenscheidtbrücke ist für den Kfz-Verkehr nur als Einbahnstraße in Fahrtrichtung Westen nutzbar. Punktuelle Sanierungsarbeiten an der Fahrbahndecke sowie Sanierungsarbeiten an der Kreuzung mit der Crellestraße sind ebenfalls vorgesehen.\nZur Verkehrsberuhigung und besseren Zugänglichkeit der Parkzone wurde der Modalfilter der Hohenfriedbergstraße weiter nördlich kurz vor die  Monumentenstraße versetzt. Die Planungen sehen entsprechende Aufstellflächen für die Feuerwehr vor. Die geänderte Aufteilung, eine neue Einbahnregelung an der Langenscheidtbrücke, angepasste Kreuzungen sowie ein Modalfilter verbessern die Verkehrssicherheit für den Fuß- und Radverkehr. \nGrundlage für die Einrichtung sind Beschlüsse der Bezirksverordnetenversammlung Tempelhof-Schöneberg sowie das im Berliner Mobilitätsgesetz definierte Radvorrangnetz.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg finanziert durch Bezirksmitteln","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9070084\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg","districts":[{"name":"Tempelhof-Schöneberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2025","dateEnd":"4. Quartal 2025","milestones":[{"name":"Inbetriebnahme","date":"4. Quartal 2025","description":""}],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"128"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"686 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Schutzstreifen","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"37 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lichtsignalanlage","metrics":[{"name":"Anzahl LSA","value":"1"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"4"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Schutzstreifen"},{"name":"Ampel"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-q1ftstt389431cc2vdcmf5gi66.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-q1ftstt389431cc2vdcmf5gi66.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-9ndi26p5hl12lctcb587abh106.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-0p9qi70p1d47p5inmjc726n307.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-re3t15qis97913f8bhg120so4u.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-91ikoc276h3edcj3gpf62e6h0p.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-jj14ops96d1kpd12ekj5cif968.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/monumentenstrasse-langenscheidtstrasse-qji7eipcd50gl4pou5138vl44m.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070084<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3686067533,52.4882595574\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9070084<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3607097892,52.4901157116,0 13.3607807354,52.4900907912,0 13.3608630809,52.4900731524,0 13.3609478352,52.490047775,0 13.3610090631,52.4900279536,0 13.3615123003,52.4897139991,0 13.3619675999,52.4894311993,0 13.3620614994,52.4893725986,0 13.3621269994,52.4893330993,0 13.3626113998,52.4890422987,0 13.3626546999,52.4890162995,0 13.3627509996,52.4889584993,0 13.3628613998,52.4888982994,0 13.362904,52.4888747989,0 13.3629683003,52.4888399993,0 13.3639070995,52.4883181989,0 13.3639649002,52.4882919987,0 13.3640312997,52.4882780987,0 13.3641077005,52.4882727995,0 13.3644013996,52.4882748988,0 13.3645813005,52.488288599,0 13.3648301994,52.4882865993,0 13.3654411994,52.4882824991,0 13.3659621994,52.4882811986,0 13.3662176001,52.4882794989,0 13.3673125,52.4882729993,0 13.3680830993,52.488273799,0 13.3683835998,52.4882741994,0 13.3685135996,52.4882696995,0 13.3687772002,52.488240999,0 13.3690568007,52.4882057994,0 13.3693588994,52.4881677992,0 13.3696683998,52.4881286991,0 13.3698798003,52.4881024991,0 13.3699315994,52.4880960991,0 13.3700577302,52.4880998179,0 13.3701645391,52.4881122794,0 13.3703704973,52.4880949929,0 13.370549971,52.4880787996,0 13.3706630639,52.4880686878,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":["\n\n\n\n\n\n\n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n      \n        \n      \n    \n\n    \n\n    \n        <section id=\"c4039\"\n                  class=\"download\">\n            \n                \n    \n      \n          <h2 id=\"c4039\" class=\"h2-home\">\n            \n              <span>\n                Downloads zum Projekt\n              <\/span>\n            \n          <\/h2>\n        \n    \n  \n            \n\n            <div class=\"download--inner\">\n                \n                \n                <ul class=\"download--items\">\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Projektdetailseiten_Downloadmaterial\/250402_Informationsveranstaltung_Fahrradstrassen.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Folien zur Informationsveranstaltung (02.04.2025)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 3,81 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Projektdetailseiten_Downloadmaterial\/250312_Flyer_Fahrradstrassen_Monumenten_Ansicht.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Flyer &quot;Monumentenstraße wird Fahrradstraße&quot; für Projektumfeld (03\/2025)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,04 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/Verkehrszeichenplan_Fahrradstrasse_Monumentenstrasse-Plan__1.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Monumentenstraße-Plan #1 (westlich)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 2,84 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/Verkehrszeichenplan_Fahrradstrasse_Monumentenstrasse-Plan__2.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Monumentenstraße-Plan #2\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 4,40 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/Verkehrszeichenplan_Fahrradstrasse_Monumentenstrasse-Plan__3.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Monumentenstraße-Plan #3\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,23 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/Verkehrszeichenplan_Fahrradstrasse_Monumentenstrasse-Plan__4.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Monumentenstraße-Plan #4\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,34 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/Verkehrszeichenplan_Fahrradstrasse_Monumentenstrasse-Plan__5.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Monumentenstraße-Plan #5\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,42 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n                        \n                                \n                                \n                                \n                            \n                        \n    \n        \n        <li class=\"download--item\">\n            \n                    <a href=\"\/assets\/PDFs\/Verkehrszeichenplaene\/Verkehrszeichenplan_Fahrradstrasse_Monumentenstrasse-Plan__6.pdf\" target=\"_blank\" class=\"download--item-download\">\n                        <span class=\"download--item-icon\">\n                            <i class=\"icon icon-download\" aria-hidden=\"true\"><\/i>\n                        <\/span>\n                        \n                            Verkehrszeichenplan Fahrradstraße Monumentenstraße-Plan #6 (östlich)\n                            \n                                \n                                \n                                    (PDF, 1,13 MB)\n                                \n                            \n                            <span class=\"sr-only\">(öffnet in neuem Fenster)<\/span>\n                        \n                    <\/a>\n                \n        <\/li>\n    \n\n                    \n\n                    \n                <\/ul>\n        <\/div>\n        <\/section>\n    \n\n\n"]},{"id":"9010108","title":"Niederwallstraße","subtitle":"Sicherer und schneller unterwegs auf Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Entlang der Niederwallstraße wurde entlang der gesamten Strecke eine Fahrradstraße eingerichtet. Die Maßnahme umfasste in erster Linie Markierungs- und Beschilderungsarbeiten zur Einrichtung einer Fahrradstraße im Bestand. Der Abschnitt der Niederwallstraße zwischen Hausvogteiplatz und Kleine Jägerstraße wurde als Einbahnstraße ausgewiesen, um den Durchgangsverkehr zu unterbinden.\n\nDarüber hinaus wurde die Überquerung in den Kreuzungsbereichen zugunsten der Verkehrssicherheit für Fußgänger*innen verbessert: Aufstell- und Sperrflächen sorgen nun für gute Sichtverhältnisse. Im Umfeld der Knotenpunkte wurden Abstellanlagen für Fahrräder, Lastenräder und punktuell Krafträder und Mikromobilität eingerichtet.\n\nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/niederwallstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010108\/","companyConstruction":"Fahrmark GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2023","dateEnd":"3. Quartal 2024","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"20"},{"name":"Fläche","value":"31 m²"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"369 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"2"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Elektrokleinstfahrzeuge","metrics":[{"name":"Fläche","value":"31 m²"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/niederwallstrasse-2j14sfp8hl5dh5v6ashssnuu2r.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/niederwallstrasse-2j14sfp8hl5dh5v6ashssnuu2r.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010108<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3994935448,52.5122896835\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010108<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3971734001,52.5133437988,0 13.3972289995,52.513238699,0 13.3973320003,52.5131655995,0 13.3980711998,52.5128588988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3980711998,52.5128588988,0 13.3982054993,52.5128084994,0 13.3985292993,52.5126729992,0 13.398953,52.5125098987,0 13.3990325006,52.5124790992,0 13.3993749001,52.5123376994,0 13.4000128998,52.5120794992,0 13.4001402996,52.5120296994,0 13.4002751995,52.5119728988,0 13.4004560997,52.5118951989,0 13.4006061005,52.5118349994,0 13.4009529003,52.5116959994,0 13.4010938994,52.5116358987,0 13.4014009,52.5115033987,0 13.4015790998,52.511441199,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010107","title":"Oberwallstraße","subtitle":"Sicherer und schneller unterwegs auf Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Entlang der Oberwallstraße zwischen Französischer Straße und Niederwallstraße wurde die gesamte Strecke, einschließlich des Abschnitts auf dem Hausvogteiplatz, als Fahrradstraße eingerichtet. Der Abschnitt der Oberwallstraße zwischen Jägerstraße und Hausvogteiplatz wurde als Einbahnstraße ausgewiesen, um den Durchgangsverkehr zu unterbinden.\n\nDarüber hinaus wurde die Überquerung in den Kreuzungsbereichen zugunsten der Verkehrssicherheit für Fußgänger*innen verbessert: Aufstell- und Sperrflächen sorgen nun für gute Sichtverhältnisse. Im Umfeld der Knotenpunkte wurden Abstellanlagen für Fahrräder, Lastenräder und punktuell Krafträder und Mikromobilität eingerichtet.\n\nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/oberwallstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010107\/","companyConstruction":"Fahrmark GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"3. Quartal 2023","dateEnd":"3. Quartal 2024","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"52"},{"name":"Fläche","value":"94 m²"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"212 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"1"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"14"},{"name":"Fläche","value":"50 m²"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Elektrokleinstfahrzeuge","metrics":[{"name":"Fläche","value":"50 m²"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/oberwallstrasse-cfi600dt0d7t3ficnm7oqrt457.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/oberwallstrasse-cfi600dt0d7t3ficnm7oqrt457.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010107<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3969691194,52.5142853997\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010107<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3967475993,52.5152329992,0 13.3969552996,52.5143490995,0 13.3971734001,52.5133437988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010095","title":"Schwedter Straße","subtitle":"Neue Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Auf der Schwedter Straße zwischen der Choriner Straße und der Bernauer Straße wurde eine Fahrradstraße eingerichtet. Zwischen den Hauptverkehrsstraßen hat der Radverkehr somit Vorrang und gibt auf mehr als einem Kilometer das Tempo vor, nur an der ampelgesteuerten Kastanienallee wird gewartet. Um den motorisierten Durchgangsverkehr zu vermeiden, sind entgegengesetzte Einbahnstraßen eingerichtet worden. Damit bleibt die Erreichbarkeit der Gebäude für Kfz gewährleistet. Die Schwedter Straße gehört zum Vorrangnetz.\n\nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/schwedter-strasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010095\/","companyConstruction":"LVT-Lendel, Rausch Straßen und Tiefbau GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"Bezirksamt Mitte","companyPlanning":"Bezirksamt Mitte","dateStart":"4. Quartal 2024","dateEnd":"3. Quartal 2025","milestones":[{"name":"Inbetriebnahme","date":"3. Quartal 2025","description":""}],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"738 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"8"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/schwedter-strasse-5gfhuj8gkh6639b40amvuv373m.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/schwedter-strasse-5gfhuj8gkh6639b40amvuv373m.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/schwedter-strasse-hqk8dcbseh72vbv41gb4un431c.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/schwedter-strasse-afcb1lijfd7f5af5avn5aio95u.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/schwedter-strasse-tjpih5n8e522h4p0p90mr6h35g.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010095<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4056138573,52.5379268758\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010095<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4067469005,52.5357116989,0 13.4066748994,52.5358523987,0 13.4066436004,52.535913699,0 13.4064397001,52.5363121994,0 13.4059017,52.5373640993,0 13.4057115,52.5377359987,0 13.4056250006,52.5379050994,0 13.4055174006,52.5381153987,0 13.4053496995,52.5384390994,0 13.4051709995,52.5387925989,0 13.4050708003,52.5389884994,0 13.4049647001,52.5391959988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4044862001,52.5401780991,0 13.4045367993,52.5400548991,0 13.4046378999,52.539858799,0 13.4049647001,52.5391959988,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4047322998,52.5403391993,0 13.4045526998,52.5402594995,0 13.4045054999,52.540223399,0 13.4044862001,52.5401780991,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4081366001,52.5343023987,0 13.4079898003,52.5343622994,0 13.4079222,52.534389799,0 13.4073164005,52.534636899,0 13.4068401993,52.5355356992,0 13.4067935006,52.5356236989,0 13.4067469005,52.5357116989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9020145","title":"Stallschreiberstraße","subtitle":"Neue Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Die Stallschreiberstraße verbindet den Moritzplatz mit der Leipziger Straße. Künftig gibt der Radverkehr das Tempo vor. Durch entsprechende Beschilderung und Markierung wurde hier im Abschnitt zwischen der Oranienstraße und Alexandrinenstraße eine Fahrradstraße eingerichtet. \nFür den Kfz-Verkehr ist eine Einbahnstraße von Nord-West nach Süden zur Oranienstraße eingerichtet. Zusätzlich sind im Kreuzungsbereich Abstellflächen für Fahrräder, Elektrokleinstfahrzeuge sowie Motorräder entstanden.\nAufgrund der Witterungsbedingungen wurden die letzten Markierungsarbeiten für den Radfahrstreifen erst im Frühjahr 2024 umgesetzt.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg finanziert durch Landesmitteln - Maßnahmen zur Verbesserung des Radverkehrs","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/stallschreiberstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9020145\/","companyConstruction":"","owner":"Bezirksamt Friedrichshain-Kreuzberg","districts":[{"name":"Friedrichshain-Kreuzberg"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2023","dateEnd":"4. Quartal 2023","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"108"},{"name":"Fläche","value":"182 m²"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"298 m"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stallschreiberstrasse-ukiqfqt40l65tesl48eueke15g.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stallschreiberstrasse-ukiqfqt40l65tesl48eueke15g.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stallschreiberstrasse-l9fhschc9h3m53n7sokjjhuq2p.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/stallschreiberstrasse-p3ugtseprh7t70vcff64c64n7m.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9020145<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.4094527043,52.5051759679\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9020145<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4096397994,52.5040781995,0 13.4096160005,52.5040444993,0 13.4095911183,52.5040092974,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4083837993,52.5059957991,0 13.4084872996,52.5059150993,0 13.4085554998,52.5058394989,0 13.4085817004,52.5058191989,0 13.4086276006,52.5057834995,0 13.4087718996,52.5056713992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4090965993,52.5054247995,0 13.4094744005,52.5051329989,0 13.4095181004,52.5050997988,0 13.4098047,52.5048841988,0 13.4098725995,52.5048317987,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4098725995,52.5048317987,0 13.4099579007,52.504765299,0 13.4099838,52.504737799,0 13.4099988,52.504698999,0 13.4099917002,52.5046354994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4099917002,52.5046354994,0 13.4098761998,52.5044415992,0 13.4097682004,52.5042600995,0 13.4096397994,52.5040781995,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4087718996,52.5056713992,0 13.4090965993,52.5054247995,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4080745,52.506215799,0 13.4081089995,52.5061877992,0 13.4081595996,52.506170399,0 13.4083099999,52.5060531989,0 13.4083837993,52.5059957991,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.4080528452,52.5062301271,0 13.4080745,52.506215799,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010106","title":"Tucholskystraße","subtitle":"Sicherer und schneller unterwegs auf Fahrradstraße","yearOfImplementation":null,"description":"Die Tucholskystraße zwischen Torstraße und Oranienburger Straße wurde zur Fahrradstraße, das heißt hier geben Radfahrende das Tempo vor. \nKfz sind als Anlieger weiterhin zugelassen. Um die aktuell hohe Verkehrsbelastung durch den Durchgangsverkehr zu reduzieren, wurde an der Kreuzung der Tucholskystraße mit Auguststraße eine Diagonalsperre eingerichtet. An Kreuzungen wurden die Sichtachsen verbessert, damit Fuß- und Radverkehr sichererer queren können. Zusätzlich wurden im Rahmen des Projektes Fahrradbügel und Abstellanlagen für Lastenräder errichtet. Die Fahrradstraße bringt mehr Verkehrssicherheit für alle Verkehrsteilnehmenden und eine höhere Lebensqualität. Flächen für den ruhenden Verkehr wurden markiert und ausgewiesen.\nDie Kreuzung Tucholskystraße\/Linienstraße war bisher einer der größten Unfallschwerpunkte in den Nebenstraße des Bezirks. Auch an der Kreuzung Tucholskystraße\/Auguststraße ist es wegen der hohen Verkehrsbelastung zu Gefahrensituationen gekommen. In Kombination mit Diagonalsperren und einer neuen Vorfahrtsregelung an beiden Kreuzungen führt das zu einer Verbesserung der Verkehrssicherheit in der Tucholskystraße. \nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/tucholskystrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010106\/","companyConstruction":"Fahrmark GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2023","dateEnd":"4. Quartal 2023","milestones":[{"name":"Dauerhafte verkehrsrechtliche Anordnung","date":"2. Quartal 2023","description":""},{"name":"Vergabe Bauleistungen","date":"3. Quartal 2023","description":""}],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"103"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"295 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"3"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lichtsignalanlage","metrics":[{"name":"Anzahl LSA","value":"1"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"18"}]},{"name":"Ergänzungsnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"5"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"90 m"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"1"}]},{"name":"Sonstiges","type":"Lichtsignalanlage","metrics":[{"name":"Anzahl LSA","value":"1"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"},{"name":"Ampel"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tucholskystrasse-ag5ro3gkv10o72qudup70t172a.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tucholskystrasse-ag5ro3gkv10o72qudup70t172a.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tucholskystrasse-v5mu9ia0fl4el3h239poqevo7k.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tucholskystrasse-0eghafnnet1j15s5k8hjeki80h.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tucholskystrasse-ed7irin5kl5q16a6gtmslgrr4i.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tucholskystrasse-kn8e0hfj097ih6q96fupahf91n.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/tucholskystrasse-lfdailctdh4096odarbhs0gl7a.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010106<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3935617583,52.5263488037\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010106<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3931952005,52.5255376995,0 13.3932949004,52.5256401992,0 13.3933443,52.5257355989,0 13.3933865004,52.5258212993,0 13.3934073997,52.5258802992,0 13.3934073005,52.5259923994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3931952005,52.5255376995,0 13.3930748006,52.5253231993,0 13.3929668997,52.525131099,0 13.3929478,52.5250959993,0 13.3928842999,52.5249836989,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3928976994,52.5274780824,0 13.3934919995,52.5264825995,0 13.3935407993,52.5264008993,0 13.3935653006,52.5263399992,0 13.3935859998,52.5262885995,0 13.3934073005,52.5259923994,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3934073005,52.5259923994,0 13.3933171006,52.5258820987,0 13.3932486007,52.5257540988,0 13.3931904994,52.5256584991,0 13.3931952005,52.5255376995,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3924247007,52.5282328991,0 13.3924982006,52.528109899,0 13.3925281007,52.5280599993,0 13.3926378002,52.5278942987,0 13.3926683006,52.5278482992,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3926683006,52.5278482992,0 13.3928956,52.527481599,0 13.3928976994,52.5274780824,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]},{"id":"9010111","title":"Ungarnstraße","subtitle":"Neue Fahrradstraße und Verkehrsberuhigung","yearOfImplementation":null,"description":"Die Ungarnstraße liegt zwischen BVG U-Bahndepot, Schillerpark Center, St. Philippus Apostel-Friedhof und Schillerpark. Als Teil des Radvorrangnetzes wurde ein Teilabschnitt der Ungarnstraße ruhiger und fahrradfreundlicher. Hierfür enstand auf 600 Metern zwischen Müllerstraße und Indische Straße eine Fahrradstraße, was den Verkehrsraum für Fuß- und Radverkehr attraktiv gestaltet. Die Ungarnstraße erhielt eine entsprechende Beschilderung und Markierung, um die neue Vorfahrtsregelung und die Fahrbahnaufteilung gut erkennbar zu machen. \nZur Verkehrsberuhigung und Entlastung des Durchgangsverkehrs wurde im Straßenabschnitt im Bereich von Schillerpark und Friedhof also zwischen Edinburger Straße und Indischer Straße eine echte Fahrradstraße eingerichtet. Einsatzfahrzeuge der Feuerwehr werden den Abschnitt weiterhin befahren können. Die Zufahrt für den Kfz-Verkehr wurde mit Modalfiltern aus Pollern unterbunden. \nDarüber hinaus wurden die Sichtverhältnisse an Kreuzungen verbessert, was die Sicherheit für alle, besonders Fußgänger*innen und Radfahrende, erhöht. Dies wurde durch die Schaffung neuer Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, Lastenfahrräder, Motorräder und E-Scooter unterstützt. Der Schillerpark ist auch eine der wichtigsten Grünflächen im Bezirk Wedding, denn der Volkspark  Rehberge ist 1 km entfernt. Viele Menschen und Familien nutzen den Park für  Sport und zur Erholung. Daher wurden die Querungsmöglichkeiten für den Fußverkehr zum Schillerpark verbessert. Darüber wurden die Schülerinnen und Schüler der umliegenden Schulen mit einbezogen, um die künftige Nutzung der neu freigegebenen Flächen zu bestimmen. In den kommenden Jahren werden auch Teilbereiche der südlichen Seite der Fahrbahn entsiegelt.   \n\nDas Projekt wurde durch das Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr und durch Mittel des Landes Berlin finanziert.","status":"Abgeschlossen","holder":"Bezirksamt Mitte gefördert aus Bundesmitteln - Sonderprogramm \"Stadt und Land\"","costs":"","link":"https:\/\/www.infravelo.de\/projekt\/ungarnstrasse\/","apiLink":"https:\/\/www.infravelo.de\/api\/v1\/project\/9010111\/","companyConstruction":"Wanka & Sohn Straßenbau GmbH","owner":"Bezirksamt Mitte","districts":[{"name":"Mitte"}],"coordinator":"","companyPlanning":"","dateStart":"4. Quartal 2024","dateEnd":"4. Quartal 2024","milestones":[],"types":[{"name":"Vorrangnetz","type":"Anlehnbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"80"},{"name":"Fläche","value":"149 m²"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Fahrradstraße","metrics":[{"name":"Streckenlänge","value":"600 m"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Knotenpunkt","metrics":[{"name":"Anzahl KP","value":"2"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Lastenfahrradbügel","metrics":[{"name":"Anzahl Stellplätze","value":"14"},{"name":"Fläche","value":"53 m²"}]},{"name":"Vorrangnetz","type":"Elektrokleinstfahrzeuge","metrics":[{"name":"Fläche","value":"86 m²"}]}],"categories":[{"name":"Fahrradstraße"},{"name":"Kreuzung (Knotenpunkt)"},{"name":"Fahrradabstellanlage"}],"image":{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ungarnstrasse-bgppssea5p28vbrhe7578bk46k.jpg","extension":"jpg"},"imagesCurrent":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ungarnstrasse-bgppssea5p28vbrhe7578bk46k.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ungarnstrasse-r9m373gl51115ds8jpem58of2g.jpg","extension":"jpg"}],"imagesBefore":[{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ungarnstrasse-v2g760q5kt44748dpng67sq371.jpg","extension":"jpg"},{"uri":"https:\/\/www.infravelo.de\/fileadmin\/projektbilder_import\/ungarnstrasse-j6o6hv78956p3b0h8u51aev24c.jpg","extension":"jpg"}],"kml":"<?xml version=\"1.0\" encoding=\"utf-8\"?>\r\n<kml xmlns=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:gx=\"http:\/\/www.google.com\/kml\/ext\/2.2\" xmlns:kml=\"http:\/\/www.opengis.net\/kml\/2.2\" xmlns:atom=\"http:\/\/www.w3.org\/2005\/Atom\">\r\n  <Document id=\"root_doc\">\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Standortpin<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Standortpin\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010111<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<Point>\r\n\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t13.3532661782,52.5534749857\r\n\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t<\/Point>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n    <Folder>\r\n\t\t\t<name>Polylinie<\/name>\r\n\t\t\t<Placemark>\r\n\t\t\t\t<Style>\r\n\t\t\t\t\t<LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<color>ff0000ff<\/color>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineStyle>\r\n\t\t\t\t\t<PolyStyle>\r\n\t\t\t\t\t\t<fill>0<\/fill>\r\n\t\t\t\t\t<\/PolyStyle>\r\n\t\t\t\t<\/Style>\r\n\t\t\t\t<ExtendedData>\r\n\t\t\t\t\t<SchemaData schemaUrl=\"#Polylinie\">\r\n\t\t\t\t\t\t<SimpleData name=\"ProjektID\">9010111<\/SimpleData>\r\n\t\t\t\t\t<\/SchemaData>\r\n\t\t\t\t<\/ExtendedData>\r\n\t\t\t\t<MultiGeometry>\r\n\t\t\t\t\t<LineString>\r\n\t\t\t\t\t\t<altitudeMode>relativeToGround<\/altitudeMode>\r\n\t\t\t\t\t\t<coordinates>\r\n\t\t\t\t\t\t\t13.3562598996,52.5554759989,0 13.3560524003,52.555334599,0 13.3547309994,52.554452699,0 13.3530219997,52.5533119995,0 13.3524159999,52.5529039988,0 13.3521754996,52.5527420995,0 13.3520605994,52.5526617991,0 13.3504372004,52.5515943991,0 13.3503857006,52.5515604989,0 13.3503032994,52.5514989987,0\r\n\t\t\t\t\t\t<\/coordinates>\r\n\t\t\t\t\t<\/LineString>\r\n\t\t\t\t<\/MultiGeometry>\r\n\t\t\t<\/Placemark>\r\n\t\t<\/Folder>\r\n  <\/Document>\r\n<\/kml>","additionalInformation":[],"additionalHtmlContent":[]}]}